特别要值得一提的是，京东在618当天的媒体发布会上，明确提出国际化战略全面升级，这意味着京东在中国践行的模式和方法论，将在全球范围内差异化的进行规模发展，让全球范围内的国家和机构享受京东物流模式开放带来的新红利。京东宣布未来十年，京东物流将主攻国际化，以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭建830双通全球网络、十大供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向，带着丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果，在全球落地开花。
体验升级 服务多元场景
简单来说，技术模式和商业模式的双向创新，让京东物流成为行业公认的无界物流典范。并且现在的京东完成第一方物流(自建物流)到第三方物流(开放物流)的建设之后，未来有望协同腾讯、沃尔玛、谷歌(618当天宣布达成战略合作)、达达等，开启第四方物流体系的构建。
在去年底的“全球新一代物流峰会”上，京东物流CEO王振辉，提到过新一代物流最终将走向无界物流，依托智能科技，通过打通供应渠道、物流平台、服务场景、消费需求等多维度的界限，进行深度融合，共建价值网络。这如果应用在消费者层面，其实就是指京东物流带来的体验升级，能够服务到更多的生活场景，带来全新的体验。
举个常见的场景例子，我们开车族有时候不方便在家收取快递，而汽车后备箱是空置的，京东物流就想到了把后备箱利用起来，成为收取货物的“收货柜”。这看起来难以置信，但后备箱替收快递，已经在蔚来ES8这款车型上实测完成。目前领克汽车与京东物流的合作已经启动，另有福特、北汽等多家车企也已达成合作意向。京东物流未来还继续推进“快递到车”行业标准的制定，涵盖服务标准、技术标准、安全标准等各方面，让曾经从未有过的收货体验，和我们的生活场景进一步融合。
2018年京东618正好赶上了四年一度的世界杯，世界杯球迷需要什么?需要边看比赛变喝啤酒、吃零食，开启狂欢。京东物流世界杯期间，在一些大城市开通了24小时“闪电送”，让球迷们享受一小时内送达服务，实际运行中很多城市的消费者甚至不到30分钟就收到了货物。
另外，今年618期间，立足“社区管家”构建京东帮智慧社区店，打通“最后一公里”家庭服务，包含“京尊达”“长约达”等特色服务，都是京东物流进行体验升级的具体落地服务，几乎涵盖了我们生活和工作的主要场景。
当然，反过来看体验的升级背后是技术和模式创新的支持，没有京东十几年的物流积累，就没有今天分钟级的配送、每天1000万单的达达众包配送、不爆仓的购物狂欢节....
写在最后：京东618年中购物狂欢节接近了尾声，当我们关注那些看得见的创造纪录的数据时，也多了解下看不见的后端物流支撑吧。同样京东物流能发展到今天的水平，也离不开国家基础设施的建设和政策的鼓励扶持，当前中国的物流产业正在以超越发达国家的步伐加速发展，在不久的未来中国将从物流产业的跟随者变成引领者。
PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨
