相比迪士尼的“漫威宇宙”,阿里巴巴的“物流宇宙”更加令人兴奋,因为它和我们的生活更加的息息相关。3月11日消息发布后,引发也业界极大的关注。
中国物流行业有著名的“四通一达”的说法,有人戏称阿里巴巴这次动作过后,把其中的“四通”全部纳入麾下。
关于阿里巴巴对这四家企业的投资,我们还是先来按照时间线做一下整理:
2008年5月,阿里巴巴参与了百世汇通的天使轮融资,以后历次融资持续加码。2015年1月,阿里巴巴5.5亿美元入股百世汇通,引发业界关注。后2017年根据招股书中提到的股东持股情况来看,阿里巴巴是百世集团的最大股东,IPO前持股比例为23.4%。
2015年5月14日,阿里巴巴宣布联手云锋基金,对圆通进行战略投资,双方均未透露投资金额以及股份占比,业界预估股份占比为11%。
2018年5月29日,阿里巴巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%,双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作。
2019年3月11日,申通快递发布公告,阿里巴巴将投资46.6亿元,入股申通快递控股股东公司,其将持有申通快递14.65%的股权。申通快递称,本次交易完成后,公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。
至此,阿里巴巴用时11年,将国内“四通一达”中的“四通”全部战略入股,并且融入菜鸟网络的第四方物流体系。
当然,上述还只是阿里&菜鸟物流大战略的几个小环节,除此之外阿里入股的和物流相关的公司还有:Lazada、苏宁、日日顺、汇通达、运满满(满帮)、饿了么、星晨急便(已倒闭)、全峰快递等等。
那么,阿里这几年耗资几百亿美金,频繁的入局物流企业、加速平台建设,为的是什么?阿里“物流宇宙”已经到了哪一步?随着这些战略合作的推进,又将带来哪些新的价值?
阿里入股申通只是一个“小环节” 加速拼接第四方物流版图
3月11日,不少朋友和我沟通这起大额行业并购案,咨询我的一些观点和看法。在我看来,46亿的投资相比菜鸟网络第四方物流建设来说,只是很小的一个环节,但透过这个小环节,我们看到了阿里巴巴&菜鸟网络加速第四方物流体系建设的决心和态度。
其实早在2013年菜鸟网络成立伊始,我就撰文分析称菜鸟网络是第四方物流的载体。在我的研究课题中,菜鸟要在全球范围内构件全新的第四方物流平台,统筹无数的第三方服务,为我们的消费者和业界提供更多维的服务。我之前的课题中,已经提到过,第四方物流,利用其高效的IT系统进行统筹,结合大数据的分析等技术体系,可以大幅度的提升第三方物流企业的配送效率、大幅度降低成本,同样反馈到消费者头上就是用更少的钱、更快的时间拿到了自己的货物。