比亚迪秦也同样有很多问题，根据车主们的反映，比亚迪秦在混动时的发动机噪音比较大，而且在汽车共振时会有特别多的异响声。除此之外，后备箱空间狭小、细节设计不好也是车主们重点吐槽的问题；同样的一些问题也出在比亚迪宋上，网上有大量对于比亚迪宋MAX各种缺点的吐槽，包括但不限于异响、动力弱、车漆薄、发动机响声大等等。
诚然，很多小问题的确是汽车厂商们无法避免的，毕竟它的价格与定位摆在那里，我们没有必要揪着一辆十万元左右价位新能源汽车的小毛病非要跟二三十万的合资车体验来比，但是车主的口碑与反馈也是比亚迪不得不特别重视的问题，像目前比亚迪这样几乎全系车型都面临着大量“小问题”不断的情况很可能会随着时间的累积，让比亚迪汽车在消费者心中的形象大打折扣，最终影响它的销量成绩。也正因为比亚迪汽车的问题不断，越来越多的人在对比二者的时候，更愿意选择吉利而不是比亚迪。
2018年汽车品牌投诉排行榜，比亚迪排名第一
2019年3月，中国消费者协会发布了2018年协会受理的汽车投诉案件以及相关的问题统计数据，有媒体根据此数据统计出了2018年被投诉汽车品牌前十名榜单，我们发现比亚迪所收到的投诉数量在所有汽车品牌投诉中排名第一，达到了649例。
也许有些人会觉得是不是因为比亚迪主要以中低端车型作为主打或者是因为其销量很多所以才导致总投诉量很多？其实不然，在这份投诉前十榜单中，除了排名第一的比亚迪，三大豪华车企奔驰、宝马、奥迪也全部入榜，东风本田、一汽大众等同样赫然其中。这些品牌的销量数据都要比比亚迪要高出不少，但比亚迪的投诉量仍然远超它们，这也许也佐证了比亚迪汽车“小毛病很多”这一车主印象。
通过这份汽车品牌投诉前十榜单，我们还发现那么多的投诉并不仅仅是集中在汽车质量问题上面，还有很大的一部分聚焦在汽车购车、售后等相关的问题上，而比亚迪就是因为在购车纠纷、售后服务争议、合同纠纷等方面的投诉量居高不下，才让它的总投诉量那么高。
通过榜单的详细分析数据我们发现，在比亚迪的649例投诉案例中，排名第一的问题就是购车相关的“订金”问题，达到了107例，可见除了小问题之外，比亚迪汽车在销售层面的问题也很大；“订金”问题之外，关于发动机、轮胎、拖延提车、涉嫌欺诈、车漆的投诉数量排在前列，这基本与前面我们列举的比亚迪汽车频发的“小毛病”相一致。另外机油、强制保险、刹车、空调、玻璃、车门、变速箱等也是比亚迪所涵盖的投诉问题。
综上所述，随着国内汽车行业的发展和以吉利、比亚迪等为代表的自主品牌逐渐走进千家万户，汽车的品质与购买体验成为越来越多车主特别关心的问题。在比亚迪与吉利各自布局抢占国内自主汽车第一品牌地位的时间节点，比亚迪汽车存在的问题如果继续发酵将会对它的未来产生极为负面的影响。
当然吉利方面也不可能避免出现各种各样的车主投诉，可像比亚迪这样数量庞大且涉及名目繁多的车主投诉，也就难怪好多车主在网上喊出“宁愿选择吉利，也不选择比亚迪”的声音了。
