此外，由于有桩式共享雨伞要求在固定地点换取雨伞，给用户造成了一定的困扰。比如用户在去还伞的时候如果雨伞柜中挂满了共享雨伞，只能再继续去找别的空雨伞柜还伞，无形中造成了用户时间的浪费。
二、以共享E伞、OTO共享雨伞为代表的无桩式共享雨伞
无桩式共享雨伞相对于有桩方案来说，最大的特点就是没有雨伞柜，雨伞可以放置在任何位置。由于没有伞桩的约束，用户还取雨伞没有空间的限制，存取非常自由，甚至可以随便带回家。无桩式共享雨伞由于成本低，收费也比较便宜，比如共享E伞只收19元的押金。据公开数据显示共享E伞、OTO雨伞两个品牌也都获得了天使轮融资。
无桩共享雨伞是一种易于传播的模式。一方面，用户把共享雨伞带回家就等于是给共享雨伞一个更好的、免费的放置地点。即使用户把共享雨伞带回家，只要开始使用就会开始计费。朋友们来家里做客，回家的时候拿上一把共享雨伞，不用考虑还伞的问题，用户可以更加方便、快捷的使用，这更利于共享雨伞的传递。
另一方面，一如共享e伞的创始人赵书平所言：雨伞在大街上，我反而不会赚钱！共享雨伞虽然没有“伞桩”，但由于密码锁设在手柄处，用户在使用过程中容易把密码拨乱，而弄乱之后有的用户记不住密码，还是得通过平台来使用，所以他们依然能赚钱。
没有伞桩，也使得共享e伞等无桩式共享雨伞可以进行大规模的投放，不用考虑雨伞柜大小的问题，雨伞数量非常充沛。但因为没有可以固定的放置位置，无桩式共享雨伞出现了很多的问题。
其一，没有“伞桩”所造成的最直接的问题就是乱丢乱放的现象出现。共享e伞在杭州投放的五万把雨伞正是存在这个问题，才被城管全部收走。没有用来放置共享雨伞的固定设备，也导致用户在使用共享雨伞之后就会随意放置，对下一个用户取用雨伞造成极大的不便，比如共享雨伞可能会被放在马路栏杆上、挂在树上甚至是放在某个偏僻的角落里面，这在下雨天的时候会给需要共享雨伞的用户带来麻烦。艾媒咨询关于“你认为共享雨伞目前主要存在哪些痛点”的调查结果也显示了有46.7%的用户选择了“伞具借还不便利”这选项。
其二，技术存在漏洞问题，密码用户记住之后就可以无限的免费使用。用户在第一次使用过之后，只要记住密码，下次就可以不用进行支付、押金就可以免费使用。如果用户在归还共享雨伞之后忘记拨乱密码，就会造成下一个用户在可以不用进行支付的情况下就可以使用共享雨伞，而用费则由上一个用户来出。
其三，共享雨伞被带走成为了私人用品，虽然平台还能赚钱，但实际上性质已经发生了改变，共享雨伞成了一次性买卖，这让真正急用的人无伞可用，使共享雨伞失去了“共享”的意义。同时，雨伞本身就是易损坏消耗品，这样的私拿行为加剧了雨伞的消耗，导致共享雨伞投放再多也远满足不了用户的需求。
