文/庐陵子村
1986年，中国考古界在甘肃天水放马滩秦墓发现了7副地图，考古界上认为，这是迄今为止，中国历史上最早的实物地图。这些地图记载了秦国所属的行政区域、地理概貌和经济概况。这份2000年前的地图中，有关地名、河流、山脉及森林资源的注记仅有82条。
2000年前的人一定想象不到，2000年后的今天会出现精确到厘米级的精度，而且地图所包含的意义也正在因为人工智能等因素而改变。地图正在成为自动驾驶大脑的一部分。
今年4月，上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断后，正在加速相关技术的落地。9月28日，上汽集团与武汉光庭信息签署协议，双方将合作加快智能驾驶高精地图领域的业务拓展和能力建设，以推动中国智能驾驶技术进行产业化。
不仅仅是上汽集团，BAT这样的互联网巨头也在联合图商抢滩高精地图市场，高精地图正在成为一个重要的战场。
究竟什么是高精地图？
过去汽车厂商和地图厂商之间主要是围绕着高精地图的数据进行买卖，高精地图市场的使用成本较高，一直进展缓慢。而且更不合理的问题在于，地图厂商一直只是给汽车厂商提供离线数据，离线数据在今天城市发展日新月异的势头下正在显得越来越不合时宜。
但是，高精地图发展到今天正在发生变化，图商正在纷纷转型，为自动驾驶提供技术支撑，而上汽认为，传统图商所做的车机地图为“高精地图”，这个地图是给人看的；而给机器作为决策支持系统的地图定义不一样的，称之为“高精度地图”。当然，这也是目前主流“高精地图”概念的另一种表述和说法。
实际上，高精地图是是一种具备高分辨率、能实时更新数据的数字化企图，既是感知系统的一部分，又是决策体系里重要软件模块，服务于智能驾驶决策控制器，是决策的重要一环。它可以提前知晓位置信息，精确规划行车路线，提供每条车道的厘米级精度三维几何信息和属性；可以在摄像头或者雷达监测不到的地方，及时搜集反馈数据；还能准确识别红绿灯、桥隧、人行横道等多种交通路况标示，从而提前做出精准的判断决策。
高精地图有两个优势，这个是传统的导航地图所无法比拟的。
第一个优势是，它的精确度更高，细节更丰富，不仅有高精度的坐标，同时还有准确的道路形状，并且每个车道的坡度、曲率、航向、高程，侧倾的数据也都含有，数据的丰富程度决定了它必然会更安全可靠；
