如今，在巨头垄断绝大部分市场的情况下，再谈到投入电商行业，很多人会觉得可能性不大，因为这已经是京东丶天猫丶凡客等传统电商的天下了。但是，就有这么一家企业，借助精选商品和一小时送达的创新模式，在电商舞台开辟了属于自己的一片天空，这就是快书包。
首先，让我们来了解一下快书包网，其上线于2010年6月9日，已经开通了北京丶上海丶西安丶成都丶长沙丶杭州丶深圳七城市的服务。推出全新的“一小时到货”服务，以媲美大型网店的优惠价格，为消费者提供精挑细选的热门商品，和完全创新的“限时送”丶“定时送”配送服务。“限时送”突破电子商务配送速度极限，一小时到货；“定时送”，配送时间由消费者自主选择，并且运费全免。
其次，我们分析快书包模式的成功之道。其实快书包只是将麦当劳的模式复制到中国而已，寻找了当今电商的一个缝隙，利用短暂的窗口期获取一些市场份额。但其成功之道，也正是发觉了这一市场空白。自2009年开始，电商竞争已经十分充分，市场基本分割待定。如果说，线上销售是对应于线下的，线下的集市和商场就相当于线上的网上商城，天猫丶京东丶当当丶卓越已然在这一领域做到了极致。而线下的便利店在线上却并没有应对，快书包正是看到了这一点，力争成为网上便利店的先行者。
我们知道便利店一般开在居民小区或主要道路上，满足人们及时的需求，快速的获取。为了做到网上便利店的形式，必须满足消费者简便丶快捷的购物习惯。于是，快书包提出了“一小时送达”的口号，保证一小时内将商品送到顾客手中，并且免收运费，目的是将消费者自己下楼去便利店购买商品的时间和成本转化为在快书包网购买的动力。一小时送达是以小时为计量单位的最小量，这样能够减少其他商家的竞争，为了达到这一目标，快书包做了很多努力和尝试。在城市选择时，要选择人口众多，消费量大的主要一丶二线城市；在商品选择时，要将货品种类限定在800—1000种以内，这样较小面积的送货站才能容纳；在选择送货站建立时，要建立在人群量丶需求量较大的市中心地带；每一个送货站只能负责以2.5公里为半径的辐射范围；不能积累订单一次送达，必须有单即送，第一时间出仓，对快递员要求较高。
从快书包的优势也能看出其存在严重的弊端。接下来，我们就分析一下快书包的致命缺陷。第一，目前京东也只能做到4小时内送达，因此一小时送达的优势是明显的。但是，京东采用快递员负责既定规划路线并且积累订单的方式，每天每个快递员的送单量达50单，这样可以大大减少成本，提高送货效率。而快书包无法积累订单丶无法规划路线，一次可能只能送1~2单。订单量又不足，每天快递员送单量仅有15单，单位效率低下，成本高昂。第二，送货站多而小，每一个仓库只能存放种类少，数量小的产品。如果出现订单暴增，一小时送达就会出现问题，例如韩寒《独唱团》预售时，出现爆仓，原本一小时的承诺足足花了三天才实现。此外，品种较少，必须精选丶必须及时调整货品，否则无法吸引更多的流量，顾客忠实度也无法较好培养，订单量提升存在问题。第三丶融资困难，快书包先后接洽的风头20余家，但投资的却很少，主要还是质疑快书包的模式能否赚钱，直到2012年3月才迎来A轮新浪微博资金的900万融资，打算迅速扩张产品品种和城市，然后，扩张速度过慢。目前快书包客单价为90元，毛利率在25%左右，但是缺乏资金，无法大规模扩张，订单量提不起来，高额成本无法分摊，快书包将面临严峻考验。
那么快书包模式究竟是否创新，能否成功呢？我们的答案是肯定。其一丶一小时送达确实很新颖，虽然存在仓储成本和运送成本，但省去了传统便利店的房租成本和店员成本。其二丶如果快书包的每一个送货站相当于一家便利店的话，送货站的服务范围为2.5公里以内的区域，而传统便利店达不到这样的水平。其三丶随着移动客户端的推广和应用，对于那些时间成本较高的精英群体，与其出门寻找便利店，不如坐等送货上门。其四丶随着规模扩大，仓储面积进一步扩大，产品种类增加，将会吸引更多的消费者。
可惜的是，留给快书包的时间不多了，快书包的模式能够成功，并不代表快书包能够成功。大的电商平台迟早会注意到这样领域，而他们却有得天独厚的优势，他们的采购仓储无需先新建，只需在城市中心布点，在现有的商品中精选，在现有的客户中分一部分出来即可。从快书包CEO徐智明不愿谈竞争对手，不愿分析未来形势，不愿考虑将来市场变化，只管自己能否壮大，能否提高订单量，能否增加营业额的淡定表现中，我们可以推测：抓紧在窗口期内做大做强，坚持到被电商巨头收购的那一天，才是他内心的独白。
一个新的创新模式将被采纳，一个规模更大丶投入更多丶更加高效便捷的方式将被推行，而快书包将被收购，也许就是其未来前途。
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