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财报解读:亏损收窄背后,美团的方法论是什么?

来源:整理 时间:2022-08-14 07:06:42 编辑:派代电商 手机版

财报解读:亏损收窄背后,美团的方法论是什么?

去年9月,美团在上市之际将“Food+Platform”的核心战略公之于众。一个月后,美团进行了架构调整,在内部信中,王兴说:“为更好地践行‘帮大家吃得更好,生活更好’的使命,我们将战略聚焦Food + Platform,以‘吃’为核心,苦练基本功,建设生活服务业从需求侧到供给侧的多层次科技服务平台。”

2019年,外界普遍发觉,背靠“Food+Platform”战略的美团,在新业务上的动作提速明显。

新业务探索的成效如何,又给美团带来了什么影响?这些问题,在美团最近发布的一季报中,都有非常明确的答案。

数据显示,2019年一季度,美团营业收入为191.7亿元,同比增长70.1%。值得注意的是,财报显示,经调整EBITDA首次转为正值,为4.59亿元,而且亏损净额持续收窄,为10亿元。

新业务发展情况与整体发展趋同。数据显示,2019年第一季度,“新业务及其他”这一项的收入同比增长267.8%,从去年的11亿元增长到了40亿元;毛利率环比改善12.2个百分点。

对此,美团在财报中解释道:主要是由于向商家销售产品及服务的收入增长,比如餐饮供应链业务和餐厅管理系统,及对消费者侧服务收入的增长,例如网约车服务、共享单车服务及美团闪购服务。

新业务表现良好,不可否认要得益于美团在该季度的一系列策略。但同时,我们也逐渐发现,美团这样庞大的一个生态,依旧对新业务的探索保持着很高的能动性。

新业务探索的取舍

2019年一季度,美团新业务及其他在交易额上完成了同比22.4%的增长,为164亿元,增量为30亿元。在这个增量背后,美团探索新业务的步伐始终很快。

年初,美团向更加细分的生鲜赛道进军,上线了“美团买菜”。4月,美团在上海和南京两座城市上线了打车“聚合模式”,为消费者提供多元化的网约车服务,5月,美团将这一模式扩大到其他15座试点城市。

相对于餐饮外卖、到店及酒旅两大核心业务,买菜也好,网约车也罢,都是美团围绕“Food+Platform”这一战略所做出的探索。不难看出,美团在新业务的探索上有着很高的积极性。

事实上,探索新业务已经根植入美团的基因之中。对于新业务,美团很早就表现出来了相当的执着和洞察力。

2013年,美团开始了对外卖业务的探索。彼时,外卖市场已有饿了么和到家美食会两个先行者。经过反复的可行性论证,美团最终进入了外卖市场,并在一开始就以差异化策略,切入了很多对手没有伸手的低线城市。


文章TAG:方法美团亏损

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