[直通车黑马特训]系列课程(一）

2.投放直通车，这不是简简单单花钱去买流量的工具；

3.投放直通车，这不是让你找几个相关的词随意去投的。

4.直通车只是引流工具，转化好不好优化内功。

二、开车的目的是什么

先问问自己，你投直通车具体是为了什么？测款？做爆款？还是做手机淘宝流量？关于目的不同，操作起来自然还是要拿捏轻重的。

像现在风哥做店铺，直通车已经不是纯粹的引流工具了，而是可以通过熟练操作直通车，以达到比直接投钱引流的效果还要来得更直观。

直通车的引流投放大多就是为了去获取更精准的流量，以强化产品的受众群体，这直接关系到店铺的搜索流量的效果。

因此，想要高效地操作直通车，可不是光顾着投钱就能达到的。

那么这里肯定又有朋友会问风哥，做了直通车，但就是没有把手机淘宝流量给真正做起来，这又是个什么情况？

三、直通车对手机淘宝流量的助力

做推广的时候投了钱，得到了一个相对客观的产出，那么直通车当然还是在赚的。可不少产品由于客单量过低，你花再多的时间和精力下去优化直通车，投产往往也是徒劳。

这种情况下我们要去加强关注度的不再只是直通投产了，而是要去看店铺的流量是不是被直通车有效提升了，简单来讲就是自然曝光方面。

1.直通车优化好，对于搜索会有直接帮助。直通车是用来针对关键词的，特别是在选词方面都是以产品标题的搜索热词来匹配相关人群投放的，以提升搜索权重。

2.由于市场整体的流量都在拉升，关键词的搜索热度和搜索需求也都是水涨船高。就好比说现在的99大促，也算得上是行业整体转向的一个新开端。需求都已经在了，借助推广力度抢占相应的搜索热词的流量位，就能够将手机淘宝的流量高效拉起。

3.这里有个注意事项，风哥前面所提到的，得先找准了店铺的流量入口，再重点往那个方向去做，硬拉流量的意义并不大。就像现在的店铺搜索就是在稳定增长着的，直通车的推广还是要去持续跟进。这要是说首页推荐流量占了优势，那么就要去重点调整对人群的操作和超推的优化，不断推升。

四、为什么你的车子很烧钱

还有一个经常被问起的问题，那就是同样都是在开车，怎么你的油费和损耗就那么高？高价开车，那自然是不可取的。可是还是会有那么多人的车子主要都是在靠砸钱去引的流。

不过话又说回来，往对的地方砸钱，同样也是会带来优质流量，但这对新手来说难度系数太高。

操作直通车，无论对新手、中小卖家还是那些操作经验尚且不太够用的商家来说，都是一件细活儿，不是让车子一味地烧钱，而是要找对行车方向，从而高效引流。

图2（图为新九零电商实操店铺生意参谋图）

现在我们做的车子，在花费上控制得还是挺正常的，至少可以说已是大大低于行业均值。想要性价比更高，就得做直通车拖价。

说起这个拖价操作，绝不是轻易地调调价格，而是取决于分析账户的操作情况。那么新的问题又出现了，什么样的情况下才适合去做拖价操作？

1.需要的是拖价操作的计划，也是店铺的主推计划，并不是什么测款计划，智能计划也要去做相同的模式。

2.新账户，已做好基础操作；创意图，已稳定创意标题。给出好的创意，点击稳定，使其高于行业。

图3（图为新九零电商实操店铺生意参谋图）

10分，也是要通过各方面调整来看是否已经稳定。进行适当的调价，看关键词数据波动变化。如果说波动大，那也就说明权重还未稳定，还是需要进一步去稳定。

在这一方面上，不少人把控不好拖价操作时的，很容易因此反而令权重变得更差了。

4.只有数据权重稳定，才足以开始拖价。该操作初期，先选取一部分词去操作，切记可别将所有的词统一拖价了。常规下是优先去调整账户为10-30%的那部分关键词，而后再观察3天数据，这才能步入第二波操作。在这个环节我们可以去增加需要调整的关键词量，正常来讲是分成3次操作来完成的，也就是7-10天。

5.拖价，如何去调整价格？风哥都是直接调关键词出价，再经由出价直接去影响关键词的权重。毕竟系统都是根据店铺的人群还有投放情况去获取流量的，这又与人群溢价息息相关。这就很容易会因拉高人群溢价，而致使关键词展现排名靠前，却又还是拿不到流量的问题。此刻去进行拖价操作，势必会不稳定。

6.操作期间为了达到一个相对合理的出价点，以求低价获取流量，但千万别为了出低价而一味地把价格往下压，这个绝不是操作的目的。主要目的还是在低价获取流量的同时，能获取搜索权重，再来根据车子操作阶段的引流需求不同，做出一些相应的调整。

熟读操作核心，梳理清楚店铺优化的思路，才能够将店铺做得足够稳定。要有市场敏锐度，活动可以开始筹备啦，预祝关注风哥的双十一大卖~