与其跟团奔波，不如一辆车两瓶酒三五好友自驾游。驾车驰骋在异国延绵无尽的公路之上，穿越森林、行过海滩，露宿星空下，感受“速度与激情”，成为越来越多出境旅游者的新追求。
自驾游的兴起让境外租车需求大规模爆发，灵敏的资本嗅到商机，马不停蹄的开始了新一轮的角逐和版图扩张。
寸土寸金，境外租车上演“速度与激情”
近几年国内旅游行业迎来了出境旅游热，途牛发布的《境外租车年度分析2016-2017》显示，去年出境旅游人数达到1.22亿人次，同比增长了4.3%，未来五年出境旅游人数预计达到7亿人次。
随着出境旅游人数持续增长，旅游需求也逐渐分化，再加上中国驾照在国际上的认可度日益提升，目前已经可以在200多个国家和地区短期使用，自驾游渐渐成为热门出境旅游出行方式之一。
租车自驾游相比其他旅游出行方式节省耗费在路上的时间，灵活度也更高，可以一边观赏沿途美景一边体验异国风土人情，备受注重旅行品质、追求旅行深度体验，又手有余钱的出境旅游者青睐。有数据显示，去年境外旅游租车同比增长超过300%，未来还将成倍增长。
然而，境外租车却存在着语言不通、沟通不畅；租车流程繁琐，效率低；驾照认证手续办理麻烦等诸多痛点，境外租车服务可提升空间巨大。另外境外租车是境外旅游、消费以及金融投资的入口，对于受到新政影响，忙着申请网约车牌照，平台增长进入平缓期的网约车巨头来说，也是新的应用场景和新的增长点。
退出中国的Uber，在海外的处境同样不乐观，不仅近期退出了俄罗斯市场，据Second Measure的数据显示，Uber的美国市场份额也从84%递减至77%。Uber垄断市场的局面被打破，对国内网约车平台进军海外来说也是一个利好因素。
在此情形之下，越来越多的网约车平台、在线旅游平台开始扩展境外租车市场，竞争愈演愈烈，易观数据预计今年互联网境外租车市场交易规模将增加至700亿元。境外租车市场也获得了互联网“高富帅”们的垂青。
剑拔弩张，境外租车市场迎来跑马圈地热
在网约车巨头入场之前，境外租车赛场就已聚集了很多玩家。
为了满足境外旅游者的租车需求，租租车、惠租车、首汽租车等垂直境外租车平台率先登场。为了提升自身优势，垂直境外租车平台在与境外汽车租赁服务商合作的基础上互相联合，或与在线旅游平台“组队打怪”。
租租车与全球最大的汽车租赁公司赫兹（Hertz）达成了战略合作的同时与途牛、飞猪等在线旅游平台进行了合作；首汽租车同样在与欧洲最大的汽车租赁公司欧洛普卡（Europcar）合作的同时，与国内在线旅游平台同程、康辉旅游、飞猪等也达成了合作；而惠租车则是将境外所有汽车租赁公司集合到自己的平台上，并与首汽达成了合作。
