正是因为看到了这个严重的问题，杨浩涌提出，国内二手车市场要摆脱寒冬的阴霾、实现可持续增长，就必须进行一场深刻的变革。而瓜子提出的“质量革命”，其目标就是引领国内二手车市场升级转型，真正转变成高效率、保障充分的交易体系，让用户无论购车、还是卖车都能放心。
瓜子在车源、服务两方面力推的“质量革命”，来自于平台对多年市场经验的总结，也来自于对国外二手车市场先进体系的借鉴。对此，杨浩涌特别指出，美国二手车市场的发展极具参考价值：上世纪90年代美国推出了“柠檬法”后，二手车市场迅速实现了定价标准化、车况透明化、服务体系化。有信誉有实力的品牌连锁经销商也趁势崛起，推动美国二手车交易规模很快超越新车，成为汽车市场不可忽视的主力。
正是在先进经验的借鉴下，瓜子出台了“质量革命”行动。为实现定价、车况、服务的全面标准化、透明化和体系化，瓜子在技术、检测、整备、售后保障等车辆品质升级方面的车均投入达到3000元，20万元以上车源单车品质升级投入达6500元。这些品质保障措施的升级，将推动中国二手车整体的车源保障与售后服务达到成熟的国际市场标准；在在服务保障方面，瓜子二手车在全行业首家推出7天无理由退车、30天车况保修等售后保障措施，是目前行业最高标准的保障体系。瓜子的“质量革命”绝非一次过的行动，而是一个不断迭代优化的长期过程。其终极目标正如前文所述，是要推动行业信任升级，使之成为中国汽车流通领域的主流模式。
已经实现了集团盈利、以及财务模型日趋健康的瓜子二手车，并没有满足于目前的进展。面对行业整体依然趋紧的大环境，瓜子还在不断优化自身结构，提升运营效率。
为了给用户带来更好的服务，瓜子目前已经构建了涵盖C2C、B2C、C2B等多种模式的二手车业务结构。这种多模式结构大幅度降低了用户的交易成本，有利于促进整个二手车交易市场的增长；同时，瓜子还在推进门店优化，探索大店拆小店的一城多店、店仓结合等门店运营模式，为用户提供交通便捷、服务多元化的购车体验。通过这些变革和努力，瓜子二手车正在引领行业进入精细化运营的新阶段，致力于在不增加用户成本的基础上，大幅度改善服务品质、提升产品质量保障水平，改变消费者对二手车行业混乱、低质的刻板印象，让行业摆脱低效的价格竞争，实现产业价值升级。
