最近流传很久的BATJ联通混改事件终于落下帷幕，此次百度、阿里、腾讯、京东将共同认购90亿股中国联通A股股份，联通将正式与各互联网公司携手共同推进其今后的发展。
2016年数据显示中移动整年的净利润高达1273.3亿，而其兄弟中国联通，全年净利润仅为6.3亿元，因此网上流传段子说，中移动2天时间就把联通一年的利润给挣了，其实并不为过。
作为国内第二大移动运营商，这样的差距显然并不好看，而此时的联通也在寻求绝地反击的机会，而此前也与BAT分别进行了合作，例如与腾讯推出大王卡，与阿里推出蚂蚁宝卡，与百度推出大小圣卡等等，反映出了其也已经下定决心拥抱互联网公司，寻求深度融合的可能性，而此次与百度、阿里、腾讯、京东混改的落实，则也为其股价带来更多的利好。
但并非所有合作都能够产生最大的价值，这里来分别分析一下，百度、阿里、腾讯、京东的合作潜力。
腾讯
表面上看，很多人都看好联通与腾讯的合作，因为腾讯拥有着最大的流量，诸如微信、腾讯视频、QQ音乐等产品都拥有海量的用户，因此将会给联通带来极大利好。
虽然联通与腾讯推出了大王卡，对旗下的应用进行流量优惠，但实际上这对于联通来说有着釜底抽薪的作用，腾讯与运营商本来就是相爱相杀的关系，一个微信让运营商原本几十亿的短信收入全部消失，但却也并没有给运营商带来其他跟多的利益，这种OTT无疑是有杀伤力的。
如今联通与腾讯的合作，虽然能够通过低价策略吸引用户，但是却无法形成更大规模的盈利，带来其他的增量，短期来看确实能够起到刺激作用，但是长期来看，却面临着巨大的系统风险，即被腾讯的各个业务线所捆绑，成为腾讯的附庸，成为流量的提供者，逐渐丧失自己的创新能力，这是更为危险的。
阿里、京东
阿里、京东，主要是以电商优势为主。以蚂蚁宝卡为例，其并没有什么淘宝免流量举措，说明流量不是其核心优势，从流量角度来看，其并不能给联通带来太大的帮助，更多的只是通过淘宝的流量优势，来吸引用户购买而已，没有太大实质性的合作。
而唯一一个有想象力的则是联通与阿里联合搭建了运营中心，宣布要在业务管理、预算考核、投资立项等方面，进行统一管理，但此前也曾经进行了宣布，这与联通混改并无太大关系，而此后能够怎样推进也有待观察。
