不管你承不承认，有一种直通车的开法，叫自动感动。之所以会选择开车来自我感动，只有一个原因，直通车按钮最多，最容易有充实感。如果有一天，钻展后台的按钮也多起来，我想你一定会弃车转向钻展。因为你要的，根本不是效果，而是一种焦虑压抑的生活中，一丝自我感动的心理安慰。
用一个经典的句式来总结，你开的不是车，是寂寞。既然你并不真的在意效果，那么效果不好，就不要再怨天尤人。
第三：尿不尽
看完了上面的两个故事，你会想，我不是这样的，我还是想好好做好直通车的。那恭喜，至少你已经在理性的思考，理性的优化直通车了。但是，现实仍然很残酷，你很可能正在第三种毛病中苦苦挣扎。
回想一下，你每天在直通车后台的操作过程。有没有这样的感受：
“打开后台，感觉有好多的事情要做。
各项设置、删词、加词、调价，分时地域日限额，等等。
一阵忙碌，等做完了一些事情。
想关掉后台，总感觉事情没做完。
开着呢，又不知道还能做什么。
一天反复几次，一次纠结很久。
时间花了很多，但细想却觉得没做什么事儿。”
这种感觉，和广告语里的“尿频尿急尿不尽”，有异曲同工之处。我把这种操作上的混沌感，总结为尿不尽。这样的操作，效率低下，且容易思维反复，导致效果不佳。
尿不尽是病，得治。自我感动也是病，叫矫情病。漫无目的，更是属于卖家朋友的通病了。作为一个车手，可能在技术上，思维上，理性、感性上，都存在或多或少这些毛病。它导致了直通车操作的效率低下、性价比很低。不仅浪费了大量的金钱，更浪费了大量的精力。
最后提醒大家多反省，自我治疗，方能成为专业车手。
好了，今天就分享到这里，我是感恩，看过觉得对小伙伴有帮助的话，可以收藏文章，或关注感恩说直通车！
