第二：关于标品和非标品：
直通车的操作手法原理基本上是一样的，全部是相通的，只分类目标品难易程度来决定，直通车平台开发出来肯定会围绕那几个逻辑思维去做的，和淘宝搜索原理一样的，做计划权重都是要围绕那几项去做，只是分产品类目的操作难易程度来决定的，标品和非标品来说的话，首先标品的直通车难度就要大于非标品的操作难度，因为关键词少，搜索量少，竞品激烈，所以标品的操作难度比非标品难。其次标品难易程度又细分类目标品产品难易程度，总之那些关键词少，搜索量少的类目，竞品又比较多的类目，肯定直通车难做，肯定直通车难上分，难满足直通车计划权重的4大权重！
第三：关于开直通车的认知能力
很多人和你一样，怕这怕那的，加了词进来，不是怕外部，就是怕内部，怕外部环境竞争大，烧的肉疼，就是怕烧不出去，好了外部他可能暂时没怕，又怕内部，怕内部彼此有竞争，导致ppc高，怕内部自己不会操作，乱操作，乱调，乱加，大把大把的，没有正确的认知，要么影响不大的问题，吓得他，屁股尿流，或者别人给他说一下，有内耗，不要加，这一辈子，就可能永远不会加了，比方说，你加重复的词，一定会有影响，有影响又怎么样吗？不妨碍我花钱买流量，买权重啊！不知担心这担心哪，有何意义啊！你先杀，绝对没事！影响微妙的！
好了，今天就分享到此，希望对大家有帮助。也希望大家一如既往的关注感恩说直通车。
