骑行

记得2017年12月27日，哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，由复星领投、纪源资本（GGV）跟投。东哥电话问了一下复星负责投资哈罗的朋友，为什么选择投资哈罗？因为在大多数人看来，哈罗起步太晚，已经没有什么机会。朋友说了一个观点：“最重要的还是成本效率控制，哈罗与摩拜、ofo在成本效率上的差异，足以决定共享单车商业模式是否成立？”还记得大约在一年前，朱啸虎与Pony马在朋友圈“公开互怼”，争论摩拜和ofo数据领先问题。马化腾对ofo的非智能锁非常不认同，将其比作“便宜的、性价比高的功能机”，并称在...

文/李东楼中国的互联网公司最擅长造节，比如618、双11、双12等都早已经被各大电商平台打造成为了被消费者所熟知的购物狂欢节。然而，电动车行业在国内发展二十多年当中，却从来没有一个属于自己的节日，不过，这一缺憾近日被国内电动车行业的领导者雅迪所弥补。雅迪打造“717电动车骑行节”，引发行业狂欢就在近日，更高端的电动车-雅迪发起并主办了中国首届电动车骑行节，这一活动于7月17日开幕，为期一周，因此也被业内称为“717电动车骑行节”。虽然，这是雅迪举办的首届骑行节，但是从线上和线下的声势来看，雅迪已经成功引发...

​据香港文汇网报道，7月10日，香港首家问世的共享单车Gobee.bike宣布将结束在香港的业务。经营1年多来，Gobee.bike仍未能实现盈利，它坦诚表示，“庞大的单车维修开支难以为继”，不过用户押金将可全数退回，公司将妥善处理所有退还押金的申请。比起单车品牌倒闭创始人跑路、押金难退的梗，Gobee.bike已经算是体面地退出了。因为押金，一直是共享单车企业绕不开的一道高墙。中国互联网络信息中心数据显示，截至2017年底，国内共享单车押金存量规模约200亿-600亿元。随着多家共享单车企业的退场，用户...