吉利

今年上半年轿车市场依旧火热，根据乘联会数据显示，1-6月轿车市场累计销量482.9万辆，同比上涨30.3%，这说明消费者对于轿车的需求依然很高，而且尽管新车层出不穷，但畅销的还是那几款，消费者始终钟爱口碑好、产品好的车型。说到这就不得不提其中的代表作——日产轩逸和帝豪GL。在10万元A级轿车中，轩逸凭借各方面都不错的综合表现成为最畅销合资轿车。帝豪GL是吉利汽车面向A级车市场的重量级产品，和帝豪高低搭配组成帝豪轿车阵列称霸自主轿车市场，凭借出色的内外饰质感与科技配置成为国产家轿的最优选择。当轩逸与帝豪GL...

如今的消费者都讲究把钱花在刀刃儿上，很多手握10万块的“实用派”消费者想要买A级轿车，不仅可以在城市日常代步还能在假期实现“诗和远方”的梦想。而他们也非常“落地”的不再单纯被车辆的外观所吸引，大家既想要动力好，还想智能配置高、空间大、智能辅助系统齐全……这样的全能型选手真的有吗？今天我们就来推荐三款综合实力比较“落地”的A级轿车，看看这几款车，有没有你想种草的车型？吉利帝豪GLUP指导价：7.78-10.88万对于A级家用轿车来说大空间是实用派消费者购车的一项硬指标，好在吉利汽车帝豪GL一直深悟消费者所需...

前不久，在星越L的上市发布会上，吉利正式公布了“中国星”吉利品牌CMA高端系列，包含“中国星”品牌标识、吉利CMA高端系列车型阵列，形成用户的认知区隔。并且，在发布会上拿出了slogan：“选世界一流好车，认准CMA就对了！”目前，CMA高端系列旗舰车型分别有：星越S、星瑞、星越L；其中，中国家轿颠覆者星瑞月销过万、中国高性能SUV星越S热销不断，当那天上市发布售价的星越L预售订单突破2万+；这证明了一点：从“多生孩子好打架”到“塑造旗舰车型”，吉利以中国星“三星”旗舰车型，为自主品牌向上之路打开了新的局...

随着消费群体年轻化大趋势不断显现，自主汽车品牌紧跟步伐，推出了对年轻消费群体量身打造的新车型。刨除品牌溢价因素，国产车产品力赶超合资，近年来得到了消费者的认可。吉利、长安都是自主品牌中的头部车企，面对消费群体年轻化的趋势，吉利推出帝豪S，长安则推出CS55PLUS，两款SUV车型都受到了年轻消费者关注。10万价位到底孰强孰弱？让我们一起对它们进行全方位的对比。帝豪S外观时尚运动，CS55PLUS科技运动吉利帝豪S的外观设计采用了吉利4.0家族设计语言。从前脸来看，前中网采用了吉利4.0家族设计，悬浮式直瀑...

我国汽车工业发展至今数十年，自主品牌在造车技术、经验积累、产品品质等方面完成了蜕变。千禧年后，中国汽车品牌的向上之路蛰伏多年，品牌价值向上突破一直是国产车努力的方向。品牌价值与产品品质深度绑定，想超越合资品牌完成跨越，还需要自主品牌拥有旗舰产品。模块化架构造车时代，CMA超级母体展现科技吉利4.0100多年前汽车从金属敲击声中诞生，造车1.0时代是一个非标准化的“手工作坊时代”，每辆汽车都是独一无二的手工产物，所有零部件都要单独制作。流水线与零件标准化的造车2.0时代，大幅度提升了汽车生产效率，有效降低了...

过去的2021年，在众多不确定因素影响下，新能源市场依旧活力旺盛。全年新能源汽车零售端销量达298.9万辆，其中纯电动车型244.4万辆，同比增长168.6%；包含增程式在内的插电混动车型销量达54.5万辆，同比增长171.2%，增速高于纯电动汽车。一向被外界视为内燃机技术向纯电技术过渡的混动技术，成了车企未来发展的一个新风向。在新能源浪潮推动之下，自主品牌也迎来爆发式增长。“自主一哥”吉利汽车1月份新能源汽车的销量达到17928辆，并且随着产品谱系的不断扩展，吉利逐渐构建起内燃机和新能源技术同步创新的多...

日前多家媒体报道，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商魅族接触洽谈收购事宜，交易还在进行中，目前正在做DD（尽职调查）。对此，吉利控股方面表示不予置评。对于吉利收购魅族的传闻，有观点认为吉利要进军手机行业。事实上，汽车厂商收购手机品牌，放在整个行业电动化、智能化的背景下，其中的逻辑内核，不难理解。极氪001交付暴露短板，魅族能否解智能化之渴？很多资本市场上的收购消息并非无风起浪，从一些行业的蛛丝马迹中不难找到源头。先来看手机行业，这两年手机行业竞争越来越激烈，无论是产品还是设计，魅族要想跟上第一梯队十分吃力。...