同时，双重性动力供应结构，能够保障汽车行驶期间动力充足，这是当代新能源技术应用的体现。其二，新能源技术在汽车专用性结构中的运用中，电力能源是应用较广、也是实际操控效果相对较佳的一种动力传输方式。依据相关研究性资料显示：当前新能源在汽车开发领域中的运用中，80%-85% 的能源为电力形态，常见的电力驱动形式包括铅酸电池、镍镉电池、锂离子电池等形式。此类新型能源存储性电池的开发形式，可最大限度的满足汽车底盘动力结构的传输需要。此外，也有一部分汽车动力技术是在传统内燃动力的基础上，实行的动力传导的调整，此时电力资源主要起到降低损耗的辅助作用。其三，太阳能在汽车专用底盘结构中的运用，也是能源供应形式的代表。此类汽车中的太阳能能力供应结构，是利用太阳能能量收集与转换设备，进行能源转换式的供应。新能源技术在专用汽车底盘中能源供应系统部分的运用，一方面实现了结合汽车运行基本情况，进行能源有序性调节的效果。另一方面，新能源技术的运用充分考虑到汽车行驶期间的损耗和转换，它可以最大限度的降低汽车应用过程中的能源损耗比重。
二、驱动系统管理
新能源技术在专用汽车底盘中的运用，也体现为汽车驱动系统层面的技术管理。传统的汽车底盘部分驱动结构，主要依靠离合器、传动轴等进行动力传导，长期时期的驱动系统周期做功和摩擦，不仅增加了驱动设备之中的能源损耗，还存在着轴承断裂等安全隐患。而据陕西全通实业集团小编所了解，新能源技术在汽车底盘中的运用，主要是利用电力线路的传导完成程序驱动系统管理工作，各个部分结构之间的关联灵活度较高。
新能源技术作为汽车底盘驱动管理结构中的一部分，可依据能源结构的供应大小，进行各个部分汽车运行情况的综合性分析。未来，随着新能源技术应用的不断扩大和深入，未来汽车必将成为绿色、智能移动空间，为用户提供全新的出行体验。
