无论是之前京东再次提升配送费，还是现在春节不打烊物流配送的不力，再次验证了一个事实，京东物流的价值泡沫已破。对于企业来说，自建仓储和配送的成本极高，无论上市前后，京东的大笔资金都被自建物流这个财政黑洞所吞噬，这也导致了京东上市后连年亏损的局面。
以被京东给予厚望的POP平台业务为例，京东建立POP平台并且开放仓配服务，本想通过外部商家的使用减低自身自建物流的成本，乃至盈利。但京东为POP平台商家提供的仓配服务却使用一刀切的定价方针，无视商家自己业务体量对物流服务和价格的要求。
过高的仓配成本让进驻POP平台的商家们苦不堪言，京东POP平台的仓配服务也多被业界人士称为霸王条款，POP平台商家的仓配服务纷纷转寻其他出路：立白等在京东POP平台开设店铺的商家，已将线上业务的仓配服务全部交给其他公司；而优衣库等电商在京东开店后又迅速退出。
在京东大力推进其POP业务的2014-2015年中，从其2015年Q1 财报可以看出，相比2014年Q1，京东活跃用户增长90%，但其订单数却只增长了76%。在京东百度指数一路走跌的春节假期，如果这7600万是真金白银的投入那将是一笔不小的损失，如果这7600万仅仅是公关层面的宣传口径而不是实际支出，那京东还算理性。当然，也有可能是京东确实在春节期间额外投入了不少成本，只是没有对外宣传的那么多。
但有些事情控制不好尺度容易造成反效果，步子迈大了容易扯到蛋。从百度指数可以明显观察到，京东节前天花乱坠的不打烊，春节一到全都打了水漂。存在感是刷了一轮，但从市场结果来看，京东物流未能真正做到不打烊，一些相信了京东物流不打烊宣传的消费者，结果却是春节不能及时收到货的糟糕体验。
