京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。上个月刘强东在参加达沃斯论坛时明确表示京东物流将独立上市，2月14号，京东宣布京东物流已完成总金额为25亿美元的融资，文件显示估值109亿美元。个人认为这个估值有点委屈，去年4月。京东物流才宣布独立运营，到去年年底，京东物流CEO王振辉透露，京东物流SKU数量扩大到530多万个，收入规模接近300亿元，并实现盈利。
京东在全国范围内拥有超过500个物流中心，运营了13个大型智能化物流中心。目前京东已经拥有12万物流服务人员，物流服务人员（含众包）超500万人，末端服务网点超过30万，物流仓库运营面积超过了1200万平方米，自营物流网络区县覆盖达到100%、人口覆盖达到99%。京东物流已经将中国社会化物流成本降低70%，社会化物流效率提高2倍以上。通过京东综合的运输供应链的能力，其实给商家带来了很多的效率和成本的降低。
京东物流是发展京东超市的核心竞争力，也是京东和天猫超市同时起步，而最终京东打败天猫的根本原因之一。天猫超市不缺钱，也不缺流量，缺的是物流这块短板，这也是为什么阿里要收购饿了么，其实就是希望通过饿了么最后一公里配送建立起类似京东物流的末端物流配送能力。
换句话说，如果天猫超市不是因为物流掣肘，现在谁是网上超市老大还很难说。
►线上线下融合，京东超市掠夺线下零售市场份额
对于阿里和京东这样的超级平台，电商已经是过去时，全面进军线下零售已经是大势所趋。阿里自己做了个盒马鲜生，然后又陆续投资了三江购物和高鑫零售。京东也布局了7fresh，分别投资永辉超市，以及步步高，除此之外还O2O平台京东到家，新通路线下京东超市加盟的B2B业务，以及京东母婴连锁超市。京东超市未来5000亿，除了电商之外，还有很大一部分将来自线下的门店。
线上用户增速放缓，流量成本逐年增加，导致单一的电商平台生存空间越来越小，电商全面拥抱线下，连腾讯都在积极谋求转型，入股万达建立线下触点。之前写过一篇《2018电商预测一：阿里京东杀入线下，门店将成为电商标配》，线下门店的优势，物流成本更低，用户价值更高，用户粘性更强。
平台丰富对品牌商来说意味着销售场景覆盖面广，这一点上京东是有前瞻性的，早就有了包括线下加盟的京东便利店、京东母婴，京东到家在内的多种形式不同品类的平台。尤其是7fresh业绩表现亮眼，开业不到一个月的数据，7FRESH大族广场店进店客流30万+，成交件数80万+。
►京东杀入线下，传统零售商抓紧时间抱AT大腿
京东阿里这种超级电商平台，是海陆空模式，传统零售大多数只有线下门店。双十一没被打倒的淘宝系统，上一次春晚服务器就崩溃了，可见电商用户还是没有想象中饱和。京东目前用户规模近3亿，加之与腾讯深度打通，微信用户10亿，应该比看春晚的人还多，而且与电商用户不同，微信用户下沉到三四线、县乡镇，年龄层也几乎没有局限，老幼妇孺都能够触及。
今年2月，阿里对涉及盒马鲜生、天猫超市等业务的“三公里理想生活区”计划进行全面升级，宣布新零售从以消费场景为重心转向以人为核心。电商巨头都在以不同方式争抢品牌商和用户，而传统零售商在经历了“看不见、看不起、看不懂”三个阶段，最终就是“跟不上”。
仅仅十年时间而已，传统零售真的没戏了，出售，抱AT大腿或许就是最好的选择！
