顺风车的整改路在何方？
现在对于类似滴滴平台上的顺风车业务，最具争议的莫过于，这些平台认定为顺风车的服务，是符合政策界定的顺风车。简单的说，滴滴等顺风车平台的顺风车业务，到底是合规顺风车业务，还是打着顺风车名义的非法营运服务？
一方面，这需要有顺风车业务开展的城市，尽快明确顺风车业务监管细则，另一方面，也需要平台及时按照当地监管要求，将不符合条件的顺风车车辆、车主及出行信息及时予以下架。
因此，下一阶段顺风车整改的目的，首先要确保各个平台的各类顺风车业务合规化，避免营运车辆从事顺风车，避免私人小客车以顺风车名义从事非法营运。
从乘客安全保障的角度来看，不论是公交、地铁还是出租车或网约车，都存在相应的安全风险，但是，司机对乘客侵害的案件中，顺风车业态的发生极端恶性事件似乎相对数量多一些。这也就意味着顺风车整改的方向，必须是在提高司机和乘客双方安全角度发力，既不应该放纵司机伤害乘客，也要防范乘客伤害司机。
这需要不断加大法治宣传力度，让不法分子认识到犯罪必被抓，也需要完善措施，让司机合成和双方均不敢犯、不能犯。
比如，平台是否可以给车辆强制配备远程视频监控设备，且监控设备不开机或不正常运转就不能接单，使得整个接单服务过程中，让司机和乘客都有意识到，无论是白天、黑夜，还是人多或者偏僻之地，整个过程都是被“盯着”的，从而打消不法分子实施犯罪的想法。
总之，确保乘客安全是出行服务的生命线所在，让服务过程处于各方监管之下，也是防范和杜绝各类意外事件发生的关键所在，平台在此方面不应缺位，更不应该敷衍了事。
