垄断之下的高佣金与竞价排名成携程最大败笔
借助并购艺龙、去哪儿，携程完成了机酒的渠道垄断。然而，携程的外延式扩张而并未引领行业发展。反而是垄断质疑和日益增长的高佣金，引发了航空公司和酒店的多番抵制和反击。
在机票领域，航空公司率先拿去哪儿开刀。从去年开始降低机票代理费，并逐渐归零，使得不少中小代理商被清理出局，给予去哪儿釜底抽薪式打击。6月7日，继南航之后 ，国航、海航、东航等7家航司确定取消原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）。机票代理行业洗牌潮来临，更多代理商将退出这一市场。这对依靠代理商模式获利的去哪儿而言，等于收入的半壁江山被切断。
携程系的垄断也激发了酒店业的集体反抗。就在不久前，有业内人士在微信圈爆料，“不少地区的民宿主收到了去哪儿提高佣金的通知，大家纷纷表示去哪儿违反了当初的合同规定，并准备联合起来进行维权”。而在去年十一前夕开始，去哪儿已经提高了直签酒店的佣金水平，业界关于携程系“绑架”酒店涨佣金的担忧成为现实。这对于日子本就不好过的酒店行业来说无异于雪上加霜。因此，国内不少酒店被迫组建联盟，抱团取暖进行反击也在情理之中。
利用垄断压迫供应商赚取高佣金，这只是携程“创收”的一个方面，更重要的是，携程网利用其平台，人为地将酒店的好评度转化成了其控制下竞价排名，对携程的消费者造成了严重的误导。去年，央视就报道了《杭州“金牌酒店”排名：好评全靠佣金》的新闻调查，央视记者在调查时发现，携程给客人极力推荐酒店存在名不符实、虚假宣传等问题。有的高级公寓竟是无资质家庭旅馆。网上排名高低则要看谁给携程的佣金更高，而这就变相促成携程网控制下竞价排名。
在这种急功近利的企业理念之下，不仅仅引起供应商的反弹，更是大大降低了消费的用户体验，难以产生信任感。在当下拥有更多选择的移动互联网时代，携程的“冥顽不灵”必然会大大降低消费者的重复使用率。
并购企业惨被玩成“空壳”，携程需反思
携程虽然是国内最早的互联网企业之一，但它的成功却离不开早期在机场、火车站地毯式的会员卡派发活动。2013年10月，由于线下销售部投入产出比太小，回报率低，地推团队成为携程第一个“动刀子”的对象。携程不仅撤销了二、三线城市机场、高铁、火车站、汽车站的地面销售人员，还重点调整地面销售和电话营销部门，裁员数量惊人。
不过，携程的这一策略并未奏效，而是遭遇了后起之秀去哪儿的步步逼紧逼。除技术领先外，去哪儿地推团队在低星酒店更是攻城掠地，挑战携程最擅长的领域，对携程形成极大威胁。今年5月，携程再被爆出裁员风波，携程总部楼下出现员工讨薪横幅，讨薪的原因是携程在计划裁撤机票配送部门的同时，引发了劳资纠纷，致员工对此不满。
此后，又有“Ctirp钱小卫”微博爆料，有人在携程楼下拉出了“携程，真黑，凭什么一天扣我16000元”的横幅，疑似携程变相克扣工资。携程内部形势可见一斑。
不仅仅是携程内部员工遭遇裁员问题，被其并购的企业也频频遭遇裁员。不但业务萎缩，甚至变成了“空壳”。
早于去哪儿进入携程体系的艺龙，机票产品团队成为首批被砍对象。 作者的一位技术朋友和其部门也惨遭淘汰。而去哪儿在并购后，随着高管离职，员工裁员风波更是不断，曾经昔日的行业巨头之一，如今落得如此境地，不免让人唏嘘。
曾经手握一副好牌的携程，之所以会面临今日之困局，最根本的原因是由于携程将竞争对手艺龙去哪儿掌控后，开始将更多精力放在资本市场上，已经难以再有业务上创新的急迫感。联姻之后，携程虽然掌控了老对手，但由于战略失误，反而让新美大、阿里去啊、途牛等新生力量获得了更多的市场空间，并对携程形成了围剿之势。
此次携程16亿巨亏的背后，不仅代表其垄断地位被逐渐打破，在线旅游行业迎来新格局，更意味着携程的并购套路已经彻底失效。面对行业内新生力量崛起与挑战，携程未来之路会走向何方？这需要携程认认真真的反思一场了。
歪道道，互联网与科技圈深度观察者
