配图来自Canva可画
最近，关于“基金又跌了”的讨论在网络上不绝于耳，各种段子、金句、表情包频出，很多年轻人抱着实现财富自由的想法入局，却每天只能看着绿油油的屏幕干着急。不少热门板块都出现了不小的下跌，其中新能源汽车就是具有代表性的一个领域。
自年初马斯克借助特斯拉股票大涨荣登全球首富之后，特斯拉的股价就开始了一路走低，如今市值也已经蒸发超过3000亿美元。同样的状况也发生在国内的新能源车企身上，比如造车新势力蔚来、理想，以及近日公布财报的小鹏汽车。
意料之中的向好财报
整体来看，小鹏交出的2020年四季度财报表现不错，虽然在整体表现上与蔚来、理想还有一定差距，但进步依旧明显。
先来看看营收方面的表现。根据财报可知，四季度小鹏汽车的总营收为25.514亿元，较去年同期的6.4亿元出现了大幅的增长，高达345.5%。2020年总营收为58.443亿元，而2019年的总营收为23.212亿元，同比增长了151.8%，速度同样喜人。
然后是造车新势力一直着重强调的毛利方面。因为小鹏汽车继续提升产品组合以及在材料成本、制造效率等方面的改善，自三季度毛利率首次转正之后，四季度毛利率再创新高达到7.4%，而2020全年的毛利率也成功转正达到4.6%。
四季度毛利率的继续提升，也为小鹏汽车的净亏损带来一些改善。四季度小鹏汽车净亏损为7.874亿元，而上年同期净亏损则为9.971亿元，有了明显收窄。但是全年净亏损却相比2019年的36.917亿元出现小幅上涨，达到37.32亿元。
这主要是因为小鹏汽车在过去一年中，有关销售和管理方面的支出大幅上涨。四季度这方面的支出达到9.179亿元，同比增长132.7%，而2020全年这项支出高达29.206亿元，与2019年的11.646亿元相比，增长了150.8%。
而这项支出上涨所带来的最实质性结果就是小鹏汽车的销售网络正被快速搭建。根据财报显示，截止2020年12月31日，小鹏汽车的已经开设160家实体销售门店和54个服务中心组成，覆盖69个城市，销售网络已经初具规模。
交付量成一切的源头
而财报中的种种不错成绩都和另外一项指标直接挂上了等号，那就是交付量，这同样也是衡量新能源车企表现好坏的最直接指标。
根据财报显示，四季度小鹏汽车的交付量为12964辆，与上年同期的3218辆相比同比增长了302.9%，而且也比三季度的8578辆交付量环比上升了51.5%。而2020年全年小鹏汽车共交付27041辆汽车，比2019年的12728辆相比增长了112.5%。
