就目前来看，智能大厂的建立，不仅强化了“心脏”，还将企业整体业务一并带上。从源头增大企业实力应对当前宁德、国轩高科和特斯拉等敌军阵营，进一步强化企业竞争资本，让企业在面对市场更迭变化时不受威胁。
大厂未成风暴已至，比亚迪必须杨帆破风
比亚迪作为新能源领域的巨头企业，同样不可避免地受到市场浪潮的影响，一步走错可能便是满盘皆输。投建智能电池大厂虽说加固了企业的市场份额，但市场发展瞬息万变，比亚迪害人之心不可有，但防范之心不可无。
一来，把政策补贴当扶贫而不是养老。过度依赖补贴的企业，一旦失去扶持，就会像纸老虎一般不堪一击。故而，企业们应吸取新能源汽车在补贴上“恃宠而骄”以至于“一击便倒”的教训，把补贴当扶贫，帮助企业渡过难关从而走向致富道路，而不是靠政策补贴喂养销量，不顾企业长远发展。2016年的新能源汽车企业“骗补”现象，就是企业“不断奶”的最好例子。当前看来，低污染、高能量、高寿命的新能源汽车是政策与市场的长远朝向。比亚迪转向三元锂电池，既能提升业务质量，又能得到市场助力，以后也可朝前继续创新发展，研发更贴合市场发展趋势的新产品。
二来，电池业务的脱离不要头重脚轻。今年3月31日，比亚迪相关负责人明确表示比亚迪正在做动力电池业务剥离工作，预计四至五年后该企业的动力电池公司将会独立上市。此后不到四个月的时间，比亚迪就与长安汽车签署战略协议，计划联合设立动力电池合资公司，在电池业务的释放上迈出了很大一大步。但开头越是快，后续越是要稳。比亚迪着手剥离电池业务后，便应考虑业务释放对内部运营与外部合作造成的影响，处理好内需和外供的矛盾。并且，在加深企业合作的同时，也要保持住自身的市场中坚地位，通过强强联合来提升企业实力，构建未来业务大网。开好头、稳好身、收好尾，头重脚有力，才能稳步先前。
总的看来，虽然比亚迪青海南川电池大厂的建立还处在市场观望阶段，但未来大厂建成便能拉动电池市场的整体水平，给国内企业提供一个巨人的肩膀，为未来的智能化大厂建设开个好头。再者，动力电池关系到新能源汽车的整体性能，电池领域的突破性发展必能给新能源汽车带来质的飞跃，比亚迪深耕电池的同时也给新能源汽车市场带来了极大的助益。
无论是自找死路还是再寻生机，比亚迪作为国内的领头企业之一，在面对即将爆发的电池报废大浪潮时，不坐以待毙而是勇于突破，这种精神就值得学习。在前方道路迷雾重重的情况下，只有迈开腿往前走，才能脱离困境，迎来生机。
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