这几年，中国顺应经济全球化趋势，不断扩大对外开放，在平等互利的基础上积极同世界各国开展经贸合作。经过多年发展，对外贸易成为中国经济最为活跃、增长最快的部分,中国成为了很多国家最大的出口国。
这几天，备受关注的进博会召开，商务部相关负责人表示，未来15年，中国预计将进口24万亿美元的商品，引发各方关注。可以说，不断的升级对外贸易，也凸显了中国加大进口力度、让全球企业共享中国发展红利的理念。
然而由于各种各样的原因，中国企业往往在国际进口贸易中，遭受了不公平的贸易待遇，这些不公平包括中国特有的高价格(比如很多科技产品和奢侈品甚至节目转播权，进到中国后价格更贵)、产品和版本特供(很多的商品，尤其是汽车往往会有中国特供版，相对来说性价比低)、维权难(发生贸易摩擦乃至产品质量问题时，很难维权取证)。
这不，刚刚升级成出行平台的哈啰出行，也因进口了不合格供应商产品，这几天被媒体曝光了无辜“中枪”的一起事件。
事情大概是这样的，今年夏天以来哈啰出行发现很多车子失联了，经过检测发现是电池失效导致的失联。而电压为0锁的拆了1000个，打开全是LG M26电芯。但同期同地域使用的国产电池及其他外资品牌电池，并未大规模出现类似问题。与此同时，在不同的国家，LG生产的电池也发现了质量问题，由此引发了各方关注以及吐槽(美国人民最猛，直接集体诉讼了)。
出现问题后，哈啰当然出面和LG进行交涉维权，然而得到了令人失望但在预期中的回应：LG不承认电池有问题!
如果在以前，我的评论文章会称“这是中国企业在国际化贸易中，必须要交的学费”，但这几天通过哈啰出行的举措来看，出现了一些不一样的情况。因为锂电池事件背后反映出了很多关联的产业问题和贸易问题，以及我们创业公司打破外部不利因素谋取发展的问题，等等等等，今天我们就来聊聊。
维护贸易公平 为主动站出来的哈啰叫好
哈啰单车在连续超越摩拜和ofo等竞争对手后，成为国内共享单车领域的老大，进而前不久又宣布整体品牌升级为哈啰出行。从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台。
在“喜气洋洋”的局面中，没有哪家企业会主动“揭露家丑”，毕竟产品问题(哪怕是供应商的问题)，会影响到资本乃至消费市场对哈啰的印象。
