国内对于住宿行业有着明确而严格的规定，要求从业者必须获得宾旅馆特种行业经营证才可营业，个别城市对胶囊舱的使用也有明确规定，比如上海市消防局曾于2011年发文禁止在宾旅馆等公众聚集场所使用“胶囊舱”。细究起来共享睡眠舱既不符合消防标准，也不符合住宿服务行业的标准，与黑旅馆无异，只是拿共享二字当挡箭牌试图逃避监管。改换名字并不能解决问题，不过是创业者以新瓶装旧酒的跟风炒作，吸引投资戏码。
二、急功近利。《2016年度中国共享经济发展报告》显示未来几年国内共享经济将保持年均40%左右的速度增长；共享单车投放一年总融资超过126亿人民币，充电宝面世40天左右就获得了12亿的融资……资本对共享项目的投资热情以及共享经济表现出的巨大前景让后来创业者趋之若鹜，然而又因互联网行业迭代迅速，导致整个行业均处于一种很急躁的状态。一方面投资者扎堆投资项目，另一方面为了在泡沫之前迅速从共享经济中分得一份羹，创业者抓着一点需求就开始炒作，产品先行用户体验后行，草草开发、草草测试就投放只为抢先占领市场，比如享睡公开的数据显示共享睡眠舱项目从研发到试运营只花了一个多月。急功近利导致共享产品推出后漏洞频发、用户体验也不好。“共享”已由重塑闲置物品价值变成了商业变现牟利的万用外衣。
三、生产过剩。本是为了解决生产过剩而导致的闲置资源配置问题而生的共享经济，却因为创业者和投资者旧酒换新瓶、急于求成，反而加剧了生产过剩的问题。尽管共享经济确实在一定程度上为人们的生活带来了便利，却又在更大的程度上却造成了资源的浪费。比如共享单车大批量生产、投放，却因维护不当等原因被执法部门收缴，导致国内许多城市都出现了一个存有形形色色单车的“废弃”共享单车园，仅是杭州一个城市就暂扣了2万多辆违规共享单车；比如共享雨伞投放后几万把雨伞一夜之间不翼而飞，急需用伞之人依然没伞用。共享经济乱象之下，创业者带来的不是资源的有效调配，而是生产过剩后的资源浪费，打着共享旗号的分时租赁睡眠舱项目无疑也将沦为这一类型。
总结
乱象之下，共享经济因商业逐利，已逐渐从为用户提供更便利的服务沦为风险资本牟利的万能挡箭牌。共享睡眠舱由于自身产品存在过多缺陷、与盲目跟风，最终只能回炉重造，但从谷歌、宝洁、思科等跨国公司就不惜重金为员工购买打盹仓来看，上班族碎片化睡眠却依然是刚性需求，并且有着不小的市场。据新闻报道显示享睡科技已在着手开发2代产品，并计划增加身份验证，以及设巡视员检查等措施来保证安全，也有后来者正在尝试针对这一需求开发产品。但愿在依法依规优化自身缺陷之后，共享睡眠舱能给用户以及监管部门一个满意的答卷。
刘旷，以禅道参悟互联网
