同时，急需政府牵头，通过政策支持和资源配置，鼓励具有实力的电商企业尤其是大型平台企业为农村电商人才提供实践机会和共享大数据等，进一步促进农产品进城，增加农民收入，利用农村电商实现脱贫致富。
无独有偶，前段时间国务院办公厅下《发关于促进农村电子商务加快发展的指导意见》，提出了实施农村电子商务百万英才计划，对农民、合作社和政府人员等进行技能培训，增强农民使用智能手机的能力，积极利用移动互联网拓宽电子商务渠道，提升为农民提供信息服务的能力。有条件的地区可以建立专业的电子商务人才培训基地和师资队伍，努力培养一批既懂理论又懂业务、会经营网店、能带头致富的复合型人才。引导具有实践经验的电子商务从业者从城镇返乡创业，鼓励电子商务职业经理人到农村发展。
显然，不管是政府高层的纲领，还是企业家高瞻远瞩的提案，乃至农村农民接下来所引发的一系列改变来看，未来的农村电商已经开始从基础思想层面开始改变。
第四方物流：解决农村物流短板
在农村进行的几个月调研过程中，我发现不像城市里有区有街有门牌号，北方的广大农村地区的住户是没有详细到号码的地址(尤其是山区，山这头一户人家，山腰几户人家)，即使互联网普及了，物流也无法送达。我老家的一个解决办法是，不管谁家到网上买东西了，统一把包裹放到村主任家里，再由村主任发给村民或者村民自提。
一些成熟的品牌商不愿意把产品铺到农村市场，品牌方在3-6级市场和农村市场的缺失，给那些不法的分子留下了可乘之机。前段时间，有媒体朋友回了一次农村，在农村的小卖部里看到了“康帅傅”品牌的泡面，“金龙油”品牌的食用油，“脉劲”品牌的功能饮料，“白事”可乐，以及大量仿冒的海飞丝、立白、伊利等品牌的商品。这个时候我们不禁惊呼：我们的正品，你们去哪了?
以上这些还算一些标准化的日化消费品，对于生鲜产品来说，更加难以进入到农村市场。生鲜农产品物流的冷链短板，让生鲜农产品的损耗率极高，运输品质、服务品质与用户数据安全得不到保障，已成为农村电商发展的瓶颈问题。可以说建立农产品冷链物流补贴制度，有利于推动农产品便捷上行。
上文提到的苏宁正在致力解决这样的问题，而解决问题的核心“钥匙”，就是苏宁所牵头打造的面向全国的第四方综合物流信息服务平台。2015年12月底，苏宁云物流平台对外公布。苏宁物流云平台目的就是，提升公路物流效率，提高服务质量与物流资源使用效率，节约社会物流成本。解决物流行业当前信息不对称和诚信缺失的难题，避免车辆空驶或最大限度降低空驶率，通过担保交易、信用管理、保险赔付等机制，提高物流交易的安全性与可靠性。
第四方平台的概念和实施模型比较复杂，这里不做阐述。简单来说这种第四方物流的平台的价值就是：生活在农村的居民，未来也可以在两三天甚至24小时内买到城里人用的商品或者吃的食品!
事实上，不管是对于“四通一达”，还是苏宁、京东物流这样的平台来说，要想建设好这个第四方的物流信息化以及相关的承载平台，绝非一朝一夕之事，其中的资金和资源投入堪称天文数字。
在农村的调研中，我发现“最后一公里”依然是难以解决的问题，有时候最后一公里的运输时长占据了整个物流过程的50%。为了打通农村物流“最后一公里”，2015年苏宁在县镇一级已经建设了1011家苏宁易购直营店，计划2016年再建设1500家直营店，到2020年建设10000家直营店，基本覆盖中国农村地区。
苏宁易购直营店已经成为苏宁发展农村电商的前沿支点，一方面是传统连锁门店进行渠道下沉，从一二线城市到三四线城市的延伸，商品布局、物流配送、售后服务都可以有效衔接;另一方面，苏宁易购直营店也成为农产品上行的中转站，成为农产品的采购平台，未来10000家直营店建成，将成为中国规模最大的农村电商实体网络。
写在最后：当然，对于农村电商来说，仅仅从教育培训和物流建设层面还不足以解决目前所遇到的所有问题。在去农村的调研中我发现“不信任网上买的东西， 还是实体店看到才放心”的思想观念仍然深入人心，各大电子商务平台如何从源头上提高品质，才是真正解决农村电商“喊了都快10年了，仍然没有发展起来”的核心所在。后续我的自媒体平台将继续跟进几大电商平台在保障产品品质做的贡献。
PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨
