配图来自Canva可画
2021年年末，该来的还是来了，滴滴上线“滴滴货运”众人预测美团必然跟随，果不其然市场近期传来了美团测试货运物流业务“卓鹿”的消息。
回顾同城货运行业发展历程，同城货运市场历经“百团大战”后形成了快狗打车、货拉拉、运满满、滴滴货运四方拉锯的局面，现在生活服务巨头美团的入局必然会打破市场平衡，引发新的排位战。
此前，滴滴货运迅速在同城货运市场站稳脚跟，采取的是价格补贴策略，其通过给与司机、用户双方高额补贴，来提高用户和司机吸引力和黏度。有了滴滴货运后来者居上的例子，业内人士也期待美团“卓鹿”的动作。
“卓鹿”搅局
美团进军同城货运市场的原因很简单，同城货运市场需求大、市场渗透率低、市场集中度低，是一个巨大的增量市场。更重要的是，美团“卓鹿”可满足美团优选、美团买菜等业务的同城配送需求。
此外，同城货运赛道终局未定，“卓鹿”大有机会推动美团估值再上一台阶。据媒体报道，美团“卓鹿”致力于打造国内领先的互联网货运平台，通过大数据算法与深度学习技术，实现车货匹配，提高运输效能。
美团入局同城货运市场有两大杀手锏，一是主打透明定价，各项成本清晰透明，没有信息费、管理费、会员费；二是美团自带同城配送基因，美团零售业务（美团优选、美团买菜、美团闪购）为其开展同城货运业务奠定了基础。
首先，美团卓鹿不收取信息费、管理费、会员费，可以说是一类“新型价格战”，会消弱货拉拉、快狗打车等收取保障金和会员费平台的司机黏度。
众所周知，货运平台的核心核心竞争力之一是货运司机数量，美团卓鹿取消会员费、信息费是在变相增加货运司机收入，可有效提高司机黏度。对比之下，货拉拉、快狗打车会员费、信息费、管理费等制度一直备受诟病，司机忠诚度必然会受到些许影响。
其次，社区团购赛道爆火催生了诸多同城货运需求，美团零售业务足以为美团卓鹿提供大量的订单推动其快速扩张。再有，基于美团品牌效应和巨大的流量支持，以及美团在同城服务行业成熟模式，美团卓鹿一经推出就有了多重保障。
也就是说，美团卓鹿入局同城货运市场具备有一定的基因优势。取消会员费、信息费等费用以及大规模价格补贴的“卓鹿”是其他货运平台的劲敌，将和滴滴货运一样搅动同城货运市场风云。
鏖战升级
