连续创业失败不是一种贬低，而是偏重实施的中性词汇。王兴就是个典型，但罗敏和王兴的情况却有着实质性不同。
回头看罗敏的创业经历，05年、08年他所做的校园SNS和一个类似社交电商的项目，均以失败告终。2010年初，其外卖平台仅一个多月就倒闭了。到了2013年，罗敏开始做豪车团购，虽然第一个月就卖出了60多台宝马，但因为与4S店结算销售返点遇到了麻烦，团队越做越吃力，就停掉了项目。之后，他们又考虑做在线教育，将北大老师的资源匹配到江西的县城去，可由于没有强大的师资资源和技术能力，项目也最终失败。
将这些创业项目与王兴的过往相比，明显看出，罗敏远没有王兴那种眼光独到、精准踩点的能力，甚至一些业务进展，忽略了行业实际情况。也就是说，如果王兴以前没有成功的原因只是缺点运气，那阻碍罗敏创业成功的更多是客观因素。
站在这两种不同的经历而言，罗敏更需要一次成功来证明其价值。但遗憾的是，到目前来看，不仅仅罗敏不够成熟，连趣店也同样还不够成熟。
一篇企业主动回应的文章，居然能把自己市值干掉一半，把整个行业干掉三分二。你要说企业成熟行业成熟，估计连自己都不信。
罗敏的 “撒币”和浅薄的反思透露出的机会主义
从大白汽车分期的百度指数来看，三次搜索高峰都与直播答题有关，1月10是赞助“芝士超人”，16日罗敏宣布内置直播答题品牌，18日尝试启动。但是这种急速上升回落的趋势，并不足以说明流量能够顺利转化为用户。
一方面，用户在答题时基本上保持高度紧张，即使将广告插入题中，它所带来的注意力也只有一瞬间，这种广告效果极为低下。
另一方面，通过获取复活券等方式，吸引用户下载APP，在专场答题过后被卸载的几率很大，这也是为什么直播答题过后指数直线下降的原因。
而且就大白分期业务的进展看，罗敏似乎只考虑了先声夺人的阵势，还未建立好与之匹配的基础配置。
趣店称目前已经布局了150家线下门店，但在大白汽车分期APP上，大多数线下门店并没有如期开业。北上广等一线城市只显示一家正在计划开业的门店，而其他城市中已开业门店也只有一家，其它全部为计划开业状态。
为了赶上直播问答的风口，罗敏舍得下血本搭建自己的流量入口，这可能也是其摆脱支付宝的第一步。不过如果业务尚不能与流量连接，何谈转化？
最关键的是，大白汽车分期定位于刚刚毕业一两年工作的年轻人，一定程度上，与此前熟悉的校园客户相衔接。而且其极低的门槛，颇有校园贷时代的影子：利用低门槛作为诱惑，用利息将人困住。
这很容易让人理解为，罗敏最终反思的，可能并不是其商业模式，而仅仅是当初对于舆论力量的蔑视和对公关水平的过度自信。
这样的反思有点浅薄。
企业家特质很容易成为公司的另一重形象，趣店目前要剥离的标签，似乎毫无松动。说白了，罗敏和他的趣店，也不过是在大喊“我命硬不能弯腰”的机会主义者。
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