互联网电动摩托车能否撬动电动摩托车杠杆平衡？
前面我们已经提到了，当前整个国内的传统电动摩托车市场，互联网电动摩托车所占市场份额并不高，但是他们凭借着的营销炒作，却正在获得不少用户的关注。那么，互联网电动摩托车能否撬动当前的电动摩托车市场格局？其实，所谓的互联网电动摩托车，主要是指这类电动摩托车通过线上渠道进行销售，而非线下渠道。我们先来看看互联网电动摩托车要撬动整个市场格局，正在面临哪些问题。
第一个问题是物流上的问题。一辆电动摩托车，虽然重量上不能跟电动汽车相比，但是物流的便利性和费用成本比一般物品要高出许多，这无形之中加大了互联网电动摩托车的运营成本。那个这个成本谁来承担？毫无疑问，当然是消费者。所以说这类互联网电动摩托车的价格自然就要贵出不少来。
第二个问题则是互联网品牌营销炒作的不可持续性。这一点我们从小米手机、雕爷牛腩这类纯粹依托于炒作的所谓互联网品牌中就可窥见一斑，当前小米的估值正在严重缩水，手机销量冠军也被华为所取代，而雕爷牛腩也正在面临高管COO离开。那么依托于营销炒作的互联网电动摩托车又能持续多久？
第三个问题则是创新的缺乏。大家都知道，苹果因创新而伟大，同样也因创新不足而开始走下坡路，创新对于一个互联网品牌来说至关重要。不论是人还是企业，精力都是有限的，而互联网电动摩托车沉迷于营销炒作，对于产品的创新自然也就会有所忽略。
由此看来，从短期来说，互联网电动摩托车凭借着新鲜的概念，确实激发了一些白领用户的喜爱。但是从长期来看，依托炒作的互联网电动摩托车很难成为最终赢家。
智能电动摩托车成新战场：放弃炒作，回归产品才是王道
其实，不仅仅只是雅迪、互联网品牌推出了智能电动摩托车，诸如HTC、Gogoro等公司也都推出了智能电动摩托车，毫无疑问，智能电动摩托车正在成为整个电动摩托下一个新的战场。十年前，估计很多人都不会预料到今天智能手机会全面取代传统手机，智能制造正在成为一种趋势，而智能电动摩托也正在成为一种新的潮流。智能电动车全面取代传统电动摩托车也只是时间早晚的问题，这是人类科技发展的必然趋势。
对于用户们来说，智能电动摩托车相比传统摩托车拥有更智能、更舒畅的用户体验。拿前面提到的雅迪z3来说，他们可以通过手机APP实现一键启动、锁车功能，拥有GPS防盗系统，同时也能够实现更好地监控电动摩托车安全，未来将会有越来越多的用户购买这类智能电动摩托车。
但是当前大多数的智能电动摩托车都只是在炒作智能概念，他们放弃了产品的初衷，真正能够沉淀下来用心做产品的企业并不多。正所谓路遥知马力、日久见人心，概念炒作并不能持续吸引消费者，最终还要靠产品本身说话。
总体看来，目前整个国内的电动摩托车市场正处于列强争霸的格局，还没有哪一家独吞整个市场。互联网电动摩托车凭借着概念炒作正在对传统电动摩托车构成威胁，这也引起了众多的传统电动摩托车企业以及其他科技企业纷纷进军智能电动摩托车市场，这个领域正在成为电动摩托车新的战场，最终能够赢得市场的还是那些专注产品、拥有技术沉淀的企业。而在未来，也将会有越来越多的高收入人群放弃购买汽车，选择智能电动摩托车。
作者：刘旷，以禅道参悟互联网
