小鹏电动汽车报价，电动汽车多少钱

本文目录一览

1，电动汽车多少钱
2，电动汽车现在大概什么价格
3，电动汽车售价多少钱
4，纯电动汽车价格表
5，纯电动汽车多少钱一辆
6，手里预算17万请问小鹏G3这款车值得选吗
7，小鹏P7上市后与特斯拉面对面竞争会不会影响到特斯拉的品牌效

1，电动汽车多少钱

电动车一般就2000左右吧，小点的1700左右。电瓶好点的能跑20多公里，一般充电都半天半天冲的

电动车的种类很多，目前电动车的价格从几百到几千不等，每个牌子的价格种类也很多。

电动汽车多少钱

2，电动汽车现在大概什么价格

电动车基本上都没有离合，质量上电池很重要，因为国内电动汽车电池型号不统一，所以更换不是很方便，所以推荐注意电池质量。如果只是接送人，那个要求，个人认为价钱应是5万左右吧，不过要是考虑内饰、安全等性能，可能会有所浮动

电动汽车现在大概什么价格

3，电动汽车售价多少钱

价格不一样，所谓品牌，很多大的汽车制造商都在生产，价格均在10万以上，使用锂电池的在20以上。电池是大件，很多小厂家不配，由经销商来配，根据电池的数量不同价格也不同。现在国产卖的比较好，比较成熟的时风、御捷等，价格在3万多到6万元左右，电池数量在8-12块，续航能力在120KM。国产还有些低端产品，自己焊接的廉价底盘，没经冲压简单外壳，价格在10000元到3万元之间，电池4-6块，时速较低，续航能力也小，在100KM以内。

比亚迪e6售价36.98万，中央和地方补贴后价格为24.98万，价格贵的主要原因是电池量大，一次充电续驶里程可达250-300km。一般电动汽车约20-30万，续驶里程在160km左右，典型的如日产的聆风leaf。

美国的特斯拉Tesla，100万左右！比亚迪在深圳推出的电动出租出，30多万，不过有政府补贴的钱！买车暂时不建议电动的，呵呵，使用成本不低，特别是后期电池老化了！

电动汽车售价多少钱

4，纯电动汽车价格表

1~2万:道爵开拓者，奇瑞s18。 3~4万:唐骏王子，众泰知豆e20，雷丁。 5~6万:奇瑞eq,众泰云100s，陆地方舟。 7~8万:江淮和悦iev4，北汽ev160。 9~10万:江淮和悦iev5，北汽ev200，力帆620ev …… 30~40万:比亚迪电动。 …… 100~200万:特斯拉。（ps:续航里程与时速可以追问，因为电动汽车种类繁多，所以不全。）

这个你得看是什么样的电动汽车。如果是同等级档次的电动汽车，价格相当于燃油汽车的3倍，但是国家会有补贴。比如一款奇瑞qq3汽油版售价为3.08-5.08万元，据了解，一组车用纯电动驱动模块的成本要到5万元左右，这样的话纯电动版的qq3的售价很可能超过10万元。不过，国家新能源车政策补贴达到了6万元，再加上各地地方的补贴政策，奇瑞qq3纯电动版的售价应该不会超过现有的汽油版。所以说电动汽车的价格比燃油汽车是有很大的优势的。如果你想买了家庭代步的话可以关注国内的专业的电动汽车厂家，国内的专业电动汽车厂家的价格一般都比较低，性价比比较高，五万块就买个很好的，这类信息你可以多多关注一些电动汽车的信息，什么电动汽车网，宝工商城网，这些专业做电动汽车的网站，上面也有很多国家最新的政策信息，和国内各品牌的车型价格信息。

5，纯电动汽车多少钱一辆

截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元。影响购买纯电动汽车的因素：1、充电换电麻烦充电麻烦些了，目前有些车型支持家用电充，但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱，虽然部分有在些城市布点电桩，但是整体而言的来说覆盖率比较低，其次如果有急事需要用车，那么在充电期间需要等，短则几个小时，长则甚至十几个小时。2、车辆保值率目前，行内对新能源汽车的二手买卖来说没有特定的行业标准，尤其是在最关键的东西上电池上，没有准确的衡量标准，如果想换车，车卖给谁，又能够卖多少钱，这些都会让人心里都没有底。这两年新能源汽车市场的发展确实很快，但本质上新能源汽车市场的发展仍然面临诸多困境扩展资料：购买纯电动汽车的注意事项：1、续航里程的限制。纯电动汽车的续航能力普遍在200-300公里之间，仅有少量车型续航能超过500公里，但是车辆价格却提高了好几个档次，这样的续航里程对城市内代步足够了，但是经常跑高速，跑长途的人却显得不足。2、使用环境的限制，虽然现在各大车企都在积极开展充电站、换电站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成规模，现阶段还主要依靠少量充电站和充电桩进行充电。

购买一辆纯电动汽车对于现在来说应该不贵，毕竟有补贴。至于一辆纯电动汽车要多少钱，还真不好说，毕竟每个纯电动汽车的品牌不同，自然价格不同。就拿宜步纯电动汽车S50来说，市场上应该是在18w-20w之间吧。建议你可以先去了解下，毕竟买车是个大事。希望这样的回答对你有帮助。

6，手里预算17万请问小鹏G3这款车值得选吗

不管是国产还是合资，选择燃油还是电动，运动家轿或者是城市SUV，手握17万预算可以说选择的范围已经是比较广泛了。小鹏G3是一款电动SUV，顺着题主的思路来看，估计是想在纯电动汽车里面做选择。先来说说小鹏G3吧，看看它到底有怎么的实力，这样就知道选择它值不值得了。小鹏G3现在有9款配置，补贴后价格在14.38W-19.98W，在紧凑级纯电SUV中这是一个主流的价格，和其他车型的价格重叠度较高。在我看来，小鹏G3这款车具有外观时尚、配置丰富、超长续航等优势，并且这些优势在短时间内很难被竞争对手超越。小鹏G3在亮相初期就被人们广泛关注，潮范时尚的外形设计是“吸粉”的直接原因。小鹏G3采用了封闭式前脸设计，扁平化的线条非常有科技范。大灯使用LED光源，带光剑式日间行车灯设计，点亮之后非常具有辨识度。全景式前挡风玻璃带来超大视野，透光率极高。车尾造型简洁饱满，星空矩阵LED尾灯有渐变的钻石切割质感，伴有流水转向特效。在新能源汽车阵营里，小鹏G3堪称颜担当，这一点在业内已是不争的事实。小鹏G3的内饰设计延续了电动车惯有的风格，营造出一种简洁科技的内部氛围，就配置的丰富程度来说，它不会让人有一丝一毫的遗憾，相反是同级别的标杆。从官方公布的配置表来看，小鹏汽车搭载的配置是目前紧凑级汽车中最为齐全的，比如它有无钥匙进入、全景影像、主动刹车、轨道偏离预警、ACC自适应巡航、ATC弯道辅助、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、透明底盘、疲劳预警等等。小鹏G3的自动辅助驾驶系统达到了公认的L2.5级水平，此外还支持OTA远程升级，可以通过接收推送对车机和整车进行远程升级，为用户提供强大的科技支撑和性能保障。小鹏G3 520版本换装了来自宁德时代的电池组，其电池容量为66.5kWh，能量密度达到180Wh/kg，30%-80%快充时间仅需30分钟。带来的巨大改变就是，G3的NEDC续航里程突破至520公里，这在紧凑级SUV中已属最高水准。按照日常通勤测算，一天驾驶50公里，520公里的续航足以应付一周的用车需求。选择一款车并不难，主要是看自己的偏好是什么，所谓“各花入各眼”就是这个意思。如果喜欢时尚个性的外观，乐于享受科技配置带来的乐趣，想要更多的续航里程，小鹏G3可以作为你的首选。一点不成熟的看法，以上，仅供参考！

7，小鹏P7上市后与特斯拉面对面竞争会不会影响到特斯拉的品牌效

市场自然是离不开竞争的，有竞争才能更好地激励自己包括对手，而真正的结果，就交给市场去检验了，小鹏P7作为一款双门四轮轿跑，在定位上和特斯拉最为相似，因此小鹏P7常常被拿去了特斯拉进行比较，在性能上完全不亚于百万特斯拉。小鹏P7的上市，是一次很好检验产品的机会，与特斯拉的正面竞争，也是少不了的，会不会影响到特斯拉的品牌效应，我觉得是有这个可能的，小鹏P7作为一款价格在中端的电动汽车，能够经常被拿去了百万级别的特斯拉进行比较，证明了小鹏P7还是有这个实力去竞争的，同时，小鹏P7在性能上，完全不亚于特斯拉，小鹏p7运用了新一代的方形电池组，采用了全铝箱体，SMC复合材料等轻量化技术打造的全新动力电池，能量密度达到170Wh/kg，在同等重量下，提供更高电量和更长的续航，除此之外，还配备了三合一电驱系统，该系统将电机、电控、减速器集合在一起，达到了高度集合，集合后该系统的功率密度达到了1.96w/kg，通过系统配置的优化，电机系统最高效率达93%。在差不多的实力下，而且小鹏P7的价格相比特斯拉来说便宜了这么多，对特斯拉的品牌效应自然有些影响。当然，各人有各人的选择，但我会更倾向于小鹏。

你好，小鹏P7上市以后与特斯拉形成了一个面对面竞争的局势，确实会影响到特斯拉的销量，但是萝卜白菜各有所爱，小鹏和特斯拉各有各的优势，消费者会根据自己的喜好和需求选择自己相对应的品牌，这也是正常的现象，希望对你有帮助。再看看别人怎么说的。

小鹏P7自从亮相以来，就一直被拿去了特斯拉比较，按理说，小鹏P7作为一款定位中端的电动汽车，竞争的对象不应该是百万特斯拉这样级别的，而是同价位的车，但是小鹏P7在性能上具备了这种竞争的实力。小鹏P7 706km的超长续航更是比百万特斯拉Model S高出不少，在动力上面，小鹏P7百公里加速时间仅为4.3秒，还可以连续30次进行0-100km/h的急加速，而特斯拉的百公里加速时间为4.4秒，在百公里上是差不多的，但是也要考虑到一个问题，他们的定位完全不是一个级别，而小鹏P7的性能却能与Model S相抗衡，一个中端车能够做到和高端车的性能差不多，甚至高于高端车，势必会对特斯拉的品牌效应有所影响，过去，很多人购买特斯拉，可能是源于他的品牌效应，品牌的知名度相对来说比较大，性能方面也比较好，而现在性能方面的竞争力不明显，可能很多人就会想，同等性能下，人家比你便宜那么多，你的优势就不再了，所以久而久之肯定会有所影响。之前看了小鹏汽车家的另一款小鹏G3，再对比小鹏P7，就会发现小鹏P7无论是从技术还是外观上，都显得十分成熟。

我觉得多多少少肯定会的，我想可能连小鹏汽车都没想到，自己的竞争对手竟然是百万特斯拉，小鹏P7是一款定位年轻人的中端车，他的竞争对手本来应该是同价位的车型，如果要说特斯拉，那也应该是特斯拉Model 3，然而实际对比最多的是Model S这样的百万轿跑，从这一点上看，足以证明小鹏P7的实力不容小觑。小鹏P7将于4月27日正式上市，也意味着将于特斯拉进行正面竞争，特斯拉当然不用多说，作为新能源电动车里比较大哥级别的品牌，知名度一直不错，而小鹏汽车来说有种初生牛犊不怕虎的感觉，我想可能也是这种态度让小鹏汽车能够比较大胆地研发，有一股拼劲在吧。之前工信部公布的数据显示，小鹏P7 706km的续航也将成为国产电动车里续航里程最长的车型，甚至比特斯拉Model S还要高出了不少，续航同时也作为小鹏P7的核心竞争力，正面竞争特斯拉Model S。对于特斯拉来说，要面对这种突如其来的竞争对手，可能在品牌知名度上有所优势，但我觉得未必有这种优势，特斯拉Model S和小鹏P7在性能上，其实是比较势均力敌的，但同时，两者是完全不同的定位，特斯拉Model S是定位的高端车，而小鹏P7是定位的中端车，一款中端车在性能上能够做到和高端车差不多，长此以往对特斯拉品牌来说多多少少有点影响。