当下，顺风车业务虽然运行了几年时间，但在政策上仍然属于一个新生事物。相关部门对于顺风车业务的管理，也还处于摸索阶段。具体来说，在司机、乘客、平台之间的责任划分上，还存在着一些不够清晰的地方。
在这种情况下，高德本身应该强化责任意识，主动采取措施，确保将司乘双方的安全性。
例如，在招募车主的过程中，应该更充分地利用阿里系信用等级系统、以及各种科技手段，对车主身份的真实性、合规性、人车证一致性进行审核；尤其在运营过程中，要配置真正能做到实时响应的7X24的全天候客服平台，并确保在紧急状况下，与警方之间能够进行顺畅的沟通交流。
改进算法，提升车主乘客的匹配度。顺风车业务作为一种以合乘出行为主的共享交通解决方案，对用户体验影响最大的因素，就是车主、乘客之间的匹配度问题。
有用户在对高德顺风车服务的体验进行评价时，对普遍对叫车成功率不高的状况感到不满。叫了车，却出现“两个小时等不到”的情况。之所以会出现这个问题，主要是因为现有的顺风车平台，在算法上没有做到最优化，在提前预估司乘双方出行意愿方面做的不好。这就导致司乘双方在出行路线上一致性比较差，一方面司机不愿意按照平台推荐路线接单，另一方面乘客却长时间空等没有车主接单的状况。
高德本身作为导航领域的领先企业，应该为这个问题的解决做出更多的贡献。每天为用户提供高达3.4亿次以上路线规划的高德，完全有条件充分利用大数据、人工智能AI技术的优势，更好地研判车主、用户双方出行的目的地和路线分布趋势。并在此基础上，以改进的算法和推荐模式，让乘客能与出现规划相近的车主，实现更优化的匹配，带给乘客更好的用户体验。
安全有保障，乘客体验好，高德顺风车自然会受到用户的欢迎。
