在坤鹏论看来，如果滴滴不做金融，那简直没天理了。滴滴的金融业务至少可以从几方面切入：
1、沉淀资金使用
与钱近的业务，不倒腾出点沉淀资金简直对不起自己。就像电商一样，最终挣钱的发现并不是买货卖货，而是供应链贷款，是金融。
滴滴也是一样，可以想办法让司机的钱在账上沉淀一段时间，哪怕平均下来每个人沉淀一天，积少成多也是不少钱。利用这些钱可以做很多事情。
在这方面，支付宝、微信既是滴滴的前辈，又是滴滴的股东，教个一两招不是问题。
2、融资租赁
汽车行业是除房地产行业以外另一个需要大资金的行业，在之前的文章中坤鹏论就曾说过，融资租赁肯定会是滴滴金融版块里的重要一块。特别是切入租车领域以后，坤鹏论更坚定了自己的看法。租车领域需要那么多汽车，如果都是自己花钱买，对资金量是有一定要求的，自己掏那么多钱，太没天理了，所以融资租赁是一定会存在的。
除了融资租赁，二手车市场也是可以涉及的领域。
柳青的目标是让大家不需要习私家车，那车卖给谁呢？可以卖给滴滴或与滴滴合作的租车公司。至于钱，那肯定不能是自己出，融资租赁嘛。
3、贷款
说起贷款业务，那滴滴的大数据就有价值了。至少可以贷款给专车司机，让他们买车。汽车贷一直被认为是比较优质的放贷资源，滴滴手握这么多司机，怎么能不为他们提供一些贷款呢？对于一个没钱，却想开专车的人而言，只要你有良好的征信，滴滴可以为你提供一笔贷款，用于买车。买完的车在滴滴平台上登记成专车，然后滴滴每月定期从收入中划扣用于还贷的款。
哎呀，又是一个大生意，而且这个故事也很好讲。
至于出租车这块，就看滴滴有没有实力能渗透进去，如果能，这是一个非常大的市场。
4、保险
汽车险被认为是现在最难切入的保险产品，已经不仅仅是红海了，已经红的发紫了。如果只有一个企业能切入汽车保险产品，那这个企业只能是滴滴。
这里面，大数据又派上用场了，保险公司最多就知道一辆车每年是否出过险，出过什么险。
滴滴除了这些信息，还可以知道这辆车跑了多少公里，大都在哪些区域内跑，什么时间点跑的多，路况怎么样，甚至司机的驾驶习惯都可以掌握。有了这些信息以后，就可以做一些定制化的保险产品。
这个问题我们之前也讨论过，比如一辆车上了保险，但这辆车并不常用，就周末用一用，一年下来跑了不到5000公里，按目前的汽车保险，他是一分钱也不少交的。可事实上，这类车出险的几率相对要小很多，有没有一种可能将这种车的保险金额减少呢？
目前的保险产品是没有这种个性化产品的，因为保险公司不了解这些情况。但滴滴了解呀，所以如果滴滴能依靠背后的大数据在汽车保险领域开发一些个性化产品，说不定对汽车险会有比较大的冲击。
滴滴一直在说自己的大数据怎么牛，如果不把这些大数据与金融结合一下产生杠杆价值，要大数据有何用？
