文/李东楼
上周五，雅迪集团在北京召开发布会，正式宣布雅迪Z3电动车全球发售。并公布最终定价，海外零售价为3388美元，中国大陆零售价则为8588元。这显然是一个极具震撼力的价格，要知道目前国内的电动车普遍售价都在二三千元左右，而近年来各个新兴的电动车厂商推出的智能电动车也都将价格控制在5000元左右，而这一次雅迪直接将电动车的价格提升至8588元这样的高度，不免让人感到疑惑，一款智能电动车卖的8858元的“高价”，雅迪到底凭什么？
实际上，如果你参加了发布会，并仔细了解了雅迪Z3各方面的性能配置、智能化的功能以及配套的服务之后，很可能会觉得这样一个价格的雅迪Z3物有所值。而根据东楼的现场观感和体验，至少有四大理由支撑雅迪Z3卖出这个“高价”：
第一，雅迪Z3的性能配置均属行业顶尖，卖高价并不偶然。
我们知道，在电动车的最核心的动力配件方面，雅迪Z3采用了与特斯拉同级别的松下18650动力点芯锂电池，不仅轻便易拆卸，而且还支持2小时快速。最重要的的是，最高续航能力可达120公里，并可以提供瞬间加速的动力保障，这保证了充沛的动力。而根据了解，全球范围内也仅有三家企业采用这一电池，这其中就包括雅迪。此外，这款锂电池也更加耐用，使用寿命最高可达5年，这远超于普通电动车两三年的寿命，并且还能够保证电动车在零下10度的低温和55度的高温下正常行驶，单凭这一点就可以秒杀掉国内大部分电动车产品。
其次，雅迪Z3采用了军用级的防爆轮胎，以及来源于军工科技的自修补技术，这使得轮胎不再怕扎，而这显然又解决了电动车用户轮胎经常被扎的一个痛点。而且，雅迪Z3还采用了赛车级倒置加长前减震，并通过耐受400万次的震动试验检测，这使得用户能够在坑洼小路、山路等复杂路段上安全骑行，而这显然也是一个贴心的设计。显而易见，雅迪Z3的在产品设计方面，处处贴合用户的实际需求，而且在提升用户体验方面不吝投入，而在制造更高端的电动车的产品定位下，雅迪所采用的配件、材料和工艺等，都属于行业顶尖，因此定价8858元这个远高于行业普通电动车的均价也就不足为怪了。
第二，雅迪Z3的智能化程度也是行业领先，这让其再添信心。
一般来说，传统厂商在智能化方面是一个软肋，而这恰恰也是新兴的互联网厂商在进军电动车行业时重点突破的领域。不过，在雅迪Z3发布之后，显然应该能够刷新人们对于传统电动车厂商做不好智能化的固有认知。实际上，在雅迪Z3上，我们能够看到，传统电动车厂商一旦用心打造智能化产品，绝对不输于互联网厂商，并且基于其在行业当中的经验，更能够打造出用户更加需要的智能化功能，而不是像互联网厂商一样为了智能化而智能化。
