作者 | 于斌
来源 | 于见（ID：mpyujian）
去年罗敏曾高调地在自己的微信公众号上发了一篇题为《我们的目标：一家千亿美金的公司》的推文，在推文里他意气风发地宣称“未来趣店要成为一家市值一千亿美元、拥有团队超过一万人的公司”，彼时趣店刚登陆美国纽交所不久，市值巅峰达百亿美元的规模，是中概股金融科技领域市值最高的上市公司。
但短短一年的时间，趣店股价就已经跌去80%，我们不知道现在市值只有二十亿美元的它该如何兑现创始人和CEO罗敏对外夸下的海口，但我们知道的是趣店正在逐渐褪去水分，面临着业务领域全线“败退”的困境。
主营金融业务收紧、以大白汽车为代表的业务转型发展困难、现金贷相关业务用户投诉不断、频繁的裁员消息......趣店内外部面临的各种问题又再次被暴露在聚光灯之下。
主营业务堪忧、转型困难的趣店
与趣店市值大幅缩水相对应的是趣店主营消费金融业务的生存状况堪忧。2018年8月，对趣店现金贷业务的发展起到至关重要作用的蚂蚁金服宣告与其停止战略合作；2018年11月，趣店发布了当年第三季度未经审计的Q3财报，财报显示虽然趣店当季营业收入从前年同期的14.5亿微涨到了19.3亿元人民币，但这个数字相比前一季度的环比却明显下滑，下降了14%。需要指出的是，这也是趣店发展至今营收环比面临的首次下滑，很明显与蚂蚁金服终止合作的负面效果正在开始显现出来。
另外，失去了蚂蚁金服这一稳定而庞大的引流通道之后，趣店平台的活跃用户人数开始大幅度下降。2017年第四季度其活跃用户人数还有630万的规模，到2018年第三季度这一数字就降低到了490万，活跃用户大减超过两成。很明显，失去巨头加持的趣店在主营的消费金融业务上正在面临着用户和营收的双重考验，而这还只是开始，未来它赖以生存的该业务还将面对更加艰难的未知。
罗敏当然也看到了这个问题。所以他在频繁地带领趣店进行业务转型尝试，希望在消费金融领域之外拓展更多的盈利窗口。大白汽车、百万答人、趣学习、唯谱家......一年左右的时间里，趣店就进行了如此多的新兴业务领域尝试。
大白汽车是罗敏亲自挂帅的新项目，这种基于自建门店、集采直租的重资产汽车门店结合汽车金融服务的商业模式一度让它取得了还不错的成绩。从开业三个月就快速建立了150家自营门店，到狂撒广告费赞助“芝士超人”直播答题，再到“大白汽车要在2018年卖掉十万辆汽车，交易量达到一百亿”的公开宣言，大白汽车一度在业内引发了不少的关注。
