车载语音控制系统有需要吗，帕萨特御尊版有语音控制系统么

来源：整理时间：2022-11-13 15:11:00 编辑：强盗电商手机版

本文目录一览

1，帕萨特御尊版有语音控制系统么
2，现在汽车都有搭在语音互动功能吗
3，汽车语音系统哪个最好
4，车载语音控制系统好用不
5，你们觉得汽车的智能系统有必要吗
6，为什么说荣威RX5是互联网汽车
7，汽车变速箱种类有哪些

1，帕萨特御尊版有语音控制系统么

你好，帕萨特御尊版车型是没有语音控制系统的，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

帕萨特只有2.5以上的至尊版才有 1.8t选装半自动泊车大概在5000-12000的样子（需要自己停到指定位置跟挂档位）全自动泊车系统帕萨特也没有选装的。

帕萨特御尊版有语音控制系统么

2，现在汽车都有搭在语音互动功能吗

语音交互系统现在在自主品牌里面搭载的比较多像长安汽车、吉利汽车、荣威汽车、比亚迪汽车基本上都有这套系统但是不是每个品牌的汽车都会有这个功能一般的都只有一线品牌的菜会搭载而且语音系统每个品牌的名字也不一样长安的叫小安吉利的叫博越而且株洲润锦语音交互系统只在高端配置车型上配备了一般的标配车型和中配都基本上不会配备这个高端功能~

现在汽车都有搭在语音互动功能吗

3，汽车语音系统哪个最好

当然是长安汽车的小安智能了，长安CS95搭载了多种领先智能系统，护航行车安全。小安”智能语音交互系统等多项在线智能服务，可以通过语音控制车内设施，甚至完成多媒体使用，让驾驶者在享受车载娱乐的同时兼顾行车安全。

先确定原车中控锁是什么触发。一般都是正触发、负触发、正负触发三种。然后找原车线路的转向灯、电源线、acc、触发信号线、边门线等线路与防盗器主机连接。然后安装防盗器led指示灯、语音喇叭、震荡器、天线。

汽车语音系统哪个最好

4，车载语音控制系统好用不

语音导航为时下车载厂家宣传的卖点功能实用性勿庸置疑，查找地图，不用动手比划确实方便至于准确性，你可用手机内带有语音的百度地图，试试效果车机目前查找的准确率肯定没有手机高

不好用

宝骏510的语音控制怎么用

说不上好不好用好玩的成份居多。。

这个是看个人喜好吧，我觉得还行，可以通过语音控制开关车灯，方便了出行，不过你也可以来看看“腾讯趣驾wedrive”被称之为车载行业的新纪元产品，它是车载行业新型推出的一款融合多媒体播放、实时路况、实施车况、导航、远程控制的服务产品，它不但拥有以往车载的传统功能，是一款可以在上互联网的车载，还能通过互联网经行语音控制，感觉棒棒哒。

5，你们觉得汽车的智能系统有必要吗

国家关于推进安全生产领域改革发展的意见中明确强调，对长途客运车辆、旅游客车、危化品运输车要完善生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警，防碰撞和整车安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级。所以以后汽车安装智能防撞已经是一种趋势，人们也越来越注重行车安全。根据美国费吉尼亚州技术局和NHTSA调查结果显示，公路交通事故80%的原因是驾驶员在事故前3s内的疏忽造成的。而提前0.5s发生报警能防止60%的追尾事故，提前1.5s能防止90%的追尾事故。在关键时刻能主动防撞，说不定就能避免一场交通事故。至于说好不好，这个仁者见仁了。有人觉得装了这个防撞系统提高了行车安全，减少了告诉追尾事故就是值得的。希望对你有帮助

一键启动和无钥匙进入,使用起来方便快捷,省去了诸多繁琐操作, 移动管家无钥匙一键启动，升级安装后，免接线的只要身上带有智能钥匙,车辆会自动接收到感应,开门上车点火,一气呵成。

前几日才在京东买的宝马iKeyCar，安装不会伤及原车，而且比一般智能钥匙的功能要多很多，真正做到下车不用淘遥控器。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体

看个人吧，像我自己比较爱玩这些智能科技类的东西，所以对我的下一部车的要求就是携带智能系统。比如，我现在关注的星途和百度联合研发的那个雄狮智云系统，等上市就去试试。

6，为什么说荣威RX5是互联网汽车

前段时间给老婆买了一辆，就这十几天的体验来说，这个互联网汽车基本上就是个早产儿。很多功能都没有，比起买车前的期待，失望是肯定的。我总结一下，有几点是最大的败笔：一、无法联接自家的WIFI，这是技术问题吗？是成本问题吗？都什么年代了，还来玩这种逼迫收费的把戏！消费默契就这样被毁去，大家都不用问，就知道你这车一定有这功能一样，可结果呢，这是上汽在透支自己的前途和信誉！二、中控屏对车辆的控制就样可有可无的垃圾，自动升窗都办不到，更不用说其它的。三、中控屏上用户真正需要的功能比想象来差的太远，连个视频都步能播放，不可思议吧。车载操作系统就是个低能儿，音乐、导航、空调，超级互联网车的互联网哪里去了？上汽你有本事用这车给我互联一上，上个网？四、斑马智行的远程摇控功能。冬天了远程热车加温是个好功能，但夏季的时候车内的温度不开窗通风再空调降温真是严重的浪费汽油！这么简单的控制原理，我就不信上汽做不到！大家都说，要支持国货，我们消费都买一辆车都不容易，真心不想被你们欺骗，做事请对的起良心！

这是第一款接入操作系统的汽车，换句话说，你能在车上通过操作系统上网和享受网上的互联网服务。第二由于车有很多传感器，所以要使车和操作系统完全融合，即操作系统能知道你车的实时状态，并通过计算，给你提供最优的建议。这是操作系统的能力，所以叫他是互联网汽车

荣威rx5是第一款采用了矩阵led设计的车型，车将配备矩阵式led大灯，其由24颗led光源组成，除了远近光的高亮度和日间led等特性外，还有泊车辅助照明灯功能；另外，在其他舒适性配置上，荣威rx5也是超越同级，在做工细节上也同样精益求精，车身钣金倒角半径小于3.5mm，远远优于业界普遍的8mm，尾箱与后翼子板间的缝隙细致均匀，整体曲面平滑；而被缝隙分割的尾灯，两条白色光源依然保持平直，展现出很高的一致性。

7，汽车变速箱种类有哪些

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

⑴手动变速器—MT手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换档方便，噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器，即主副变速器，一般为十档以上。手动变速器传动效率高，但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳，不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异，对驾驶员要求较高。⑵无级变速器—CVTCVT(Continuously Variable Transmission)又称为无级变速器，已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，此外还有自我保护作用，但其效率低，传动比不固定。⑶液力自动变速器—ATAT(Automatic Transmission)即液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换档(换档时间短、冲击小)、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。⑷电控机械式自动变速器—AMT电控机械式自动变速器（AutomatedManual Transmission，简称AMT）是在机械变速箱基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。其技术比较成熟，传动效率高、成本低，燃油经济性好，但换档挫顿感较大。⑸双离合自动变速器—DCT双离合自动变速器DCT（Dual Clutch Transmission） DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。DCT有别于一般的自动变速器系统，它除了拥有手动变速器的灵活性、燃油经济性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。经过十余年的发展，它已经在普通轿车上被广泛采用，也成为汽车变速器未来的发展方向，受到各大汽车公司的重视。

变速箱实际上就是我们民用车辆上提到的排挡.其工作原理比较复杂.变速箱的原理变速箱发展至今，已经有手排档，自动排档的设计，其中自排变速箱更发展出无段变速系统，或手自变速系统，然而，它们都一样有共同的功能：(1)传递引擎的输出动力(2)能变换齿轮的组合以应付不同需求现在我们来看看手排变速箱的基本构造：变速箱输入轴通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。排档机构这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的。同步器同步器的目的是帮助变速齿轮能同步咬合，确保变速箱换档操作时的平顺。其实，变速箱是一个精密度相当高且复杂的机械，直到今天，大多数的车厂是不自己生产变速箱的，也许你不相信，但是，这些车厂都交给专门在设计变速箱的公司来生产，无论是手排、自排，还是手-自排的变速箱，都有很有名的公司在专司的，如响誉世界的德国ZF，M-Benz全车系阶采该公司的变速箱。离合器离合器就是专司动力传递的接合或分离的装置。手排变速箱所使用的是属于”磨擦片离合器”，利用磨擦片的磨擦来产生力矩，来传递动力。一片磨擦片与动力输入端连接，另一片与变速箱输出端连接，当两片紧紧接合时，动力就接通了，而两片分开时，动力就切断。

常见汽车变速箱有以下几种：1. 手动变速箱：装配手动挡变速箱的车型需要驾驶员在驾驶过程中手脚并用来对挡位进行切换，但是手动挡变速箱并不是低配车型的标志，有人把这种与机械直接的交流看作是一种乐趣。手动变速箱有挡位之分，我们常见的有5挡手动变速箱和6挡手动变速箱。2.机械式变速箱（AMT）：从操作方式上来看，搭载了AMT变速箱的车型可以被归结到自动挡车型范畴，但是从结构上来说，AMT变速箱更多的采用了手动变速箱的结构，只不过，它通过一套伺服机构来对离合器进行控制，从而解放了驾驶员的左脚。目前，大多数AMT变速箱都采用了电-液执行器来对离合器以及换挡拨叉进行控制。3.液力自动变速箱（AT）：这类变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。目前，市场上绝大多数自动挡车型都装配的是这种类型的自动变速箱，挡位数量依旧是衡量技术含量的标准之一。原先的4挡自动变速箱已不再是主流，目前，一般家用汽车以5挡或6挡居多，豪华车则对更多挡位的自动变速箱青睐有加，路虎揽胜极光、奔驰C级等车型还配备了9挡自动变速箱。4.CVT无级变速箱：在驾驶操作方式上，装配了CVT无级变速箱的汽车同样通过一个换挡杆来选择驻车、倒车、空挡以及前进挡或手动的挡位，早在1886年，CVT无级变速箱就安装在了一款奔驰汽车上。不过，由于当时各方面的技术并不成熟，所以，该结构的变速箱在那时一直没有被重视。随着技术的不断进步，CVT技术也趋于成熟，其在传动平顺性以及省油方面的优势则被凸显了出来。5.双离合自动变速箱：从操作方式来区分，双离合自动变速箱仍属于自动变速箱范畴之内，只不过，在内部结构以及换挡方式上有别于前面文章介绍的液力自动变速箱、CVT无级变速箱。它与AMT自动变速箱有几分相似，都是依靠切换轴间的不同齿比的齿轮来改变传动比，负责切断或接合动力的装置也是通过位于变速箱输入端的离合器实现，不过，在换挡速度以及换挡质量方面，逻辑性更强的双离合自动变速箱要比AMT变速箱更好。

随着汽车工业的发展，变速箱的种类越来越多样。大众在购置爱车时，可以根据个人经济状况、驾乘感受诉求对变速箱种类进行选择。下面就来说说市售车辆的常见变速箱种类。变速箱是汽车重要的动力系统部件，对驾驶人员的操控感受、行车舒适性有着很大的影响。针对您对操控性、舒适性的不同诉求，您可以选购不同变速箱配置的私家车。下面就来介绍一下您选购爱车之前必备的变速箱知识。一、手动变速箱。手动档车辆大家都不陌生，这是较为传统、使用广泛的变速箱种类。什么样的手动变速箱值得购买呢？重要的标准是手动档的档位是否清晰。清晰的档位对于驾驶新手来说操作较为可靠，对老手来说，也能节省换档位的时间，降低入错档的几率。当您驾驶汽车行驶在错综复杂的道路上，明晰的档位不会过多纷扰您的注意力，是行车安全的保障。除了看手动档变速箱档位是否清楚之外，还要观察一下换挡的行程，通俗一点来说就是每个档位离空档远不远。一般来说如果换档的行程比较短，优点就是换档快捷，但所需要的力度就会比较大；反之行程长就慢，但力度较小。如果您喜欢感受操控乐趣就要选择短行程的变速箱，追求舒适度的话行程长一点会有优势。手动变速箱另一个较为明显的优势就是结构不复杂、相对来说成本较低。所以比较适合预算有限的朋友和对喜欢感受操控乐趣的爱车一族。二、自动变速箱。这是较为常见的自动挡变速器，缩写为AT。这种变速箱的优点就操控简便性有提升，根据驾驶人员踩踏油门的力度不同，变速箱会自动升降档位。当然自动变速箱还是设置了停车、后退、前进档位，有的还会加设爬坡档位，但总体来说比手动档汽车容易的多，新手驾驶也不会担心起步熄火问题。自动挡位的变速箱还有变速器多少之分，四箱变速器是基础配置，中高档位车辆会配置五箱、六箱甚至八箱变速器。箱位越多，变速箱自动换挡时越平稳，乘车舒适度越高。自动变速器相对于手动档位变速器来说优点显而易见，但相对来说更费油，价格也更贵。三、手自一体。看到名称就可以知道，这种变速形式是将手动和自动结合在一起了，在操控时您可以自主选择切换模式。这种变速箱能满足双位诉求，您可以自主选择操控模式，家庭中男主人和女主人不同的操作习惯都可以满足。它的缺点也很明显，油耗更高、成本更高。四、无级变速箱。与自动变速箱在结构上有所不同，无级变速可以让车速变化更加平稳，乘车时感受不到变速时的顿挫，提高了乘车舒适性。无级变速结构复杂，因此维护花费也会更多。除了上述四种变速箱类型之外，近年来市面还出现了双离合变速器，配备在新一代车型上，两组离合器配合工作保证动力输出不间断。这五种变速箱包含了市面销售的绝大部分车型，有了这些知识，您就可以去选择购置车辆啦！