[云鹤原创]直通车真的能打造爆款吗

[导读]

直通车作为淘宝/天猫卖家最依赖的付费引流工具，备受卖家关注。直通车经过7年的发展，变化多且快，其技术复杂性丶玩法的多样性丶以及官方正确引导的缺乏，使得大多数的直通车车手丶店铺运营以及老板，有很多事情都似似而非丶似懂非懂。

笔者作为直通车行业的资深从业人员，曾经帮助过万卖家进行直通车的优化实操和培训，接触卖家关于直通车的想法很多，所以很了解卖家对于直通车的错误认识和误解。其中有一个说法，其历史之久，流传覆盖面积之广，堪称直通车领域之经典，没有之一。其对卖家伤害也是最大。导致卖家过度投入最终惨淡经营的，"战略性亏损"丶"不给淘宝抽血就不会有流量"等说法，都源于对此的迷信，除开少量吃过苦头回头是岸的大卖家，上至冠级卖家，下至2星小店，越是急于摆脱困境的丶越是谋求发展的卖家，对此越是深信不疑。

这个说法就是本文标题上写的，"开直通车砸钱就能打爆款"。

一丶初期的直通车是可以打爆款的

在2007年到2011年，这几年的直通车的初创阶段，卖家付钱买流量的意识没有形成，直通车的竞争度一直不高，所以PPC处于很低的水平，加上卖家群体本身不大，转化率普遍比今天高，二者共同作用，使得直通车ROI表现非常漂亮。当时敢于投钱到直通车的卖家，基本都快速发展壮大，成为了今天的皇冠丶金冠卖家。太多的成功者示范，效果非常明显，当时越来越多的卖家认识到：“投直通车就可以赚到钱，投直通车就可以打造爆款，从而发展起来。”

这句话本身没错，但忽略了时间有效性。如果2008年跟别人这么讲，别人会感激你指条明路。但放到今天，你再宣传只要开直通车砸钱就能打爆款，别人会怀疑你别有用心了。因为，今天的卖家群体，从2008年的几十万增加到了今天的900万，其竞争环境不可同日而语，而直通车的PPC已经上升了接近10倍。所以，直通车打爆款的简单说法，已经成为了历史。

二丶直通车成交能帮助自然搜索排名

第二，直通车里面的关键词推广，本质上也是搜索，因此其带来的成交也会计入搜索权重。搜索排序的因素中，有三个销量增长率的因子，7天销量增长率丶15天销量增长率丶30天销量增长率。简单说，如果每一周的上下架周期，环比增长率一直保持100%以上，如本周30单丶下周45单，增长率150%，宝贝的排序将会更为靠前。以折800为代表的站外流量，因为淘宝的打压，其销量不再计入搜索，卖家失去了这些赖以生存的渠道，尚且有效的直通车关键词推广，成了为数不多的救命稻草。于是，在"促进自然搜索流量，从而形成爆款"的思路指导下，卖家对直通车的投入也是不计成本，卡位抢排名丶无线直通车首屏等手段，使得直通车的PPC节节攀升，ROI表现也急剧下降。很多直通车投入年超200万的大卖家表示，0.75的ROI都已经是能接受的水平。