当然这里也值得大家反思,因为店铺转化不行,流量就不敢放大。店铺的转化还是重中之重,店铺转化好你就敢放大很多倍流量,转化不好做起来就畏手畏脚,直通车只是一个引流的工具。
再说一下新计划怎么设置:
新计划就更简单了,
1. 关键词初始出价,行业均价一半,抢位设置100%
2. 匹配方式,精准匹配
3. 人群,按照我以前给的那6个认知人群,再加一个长期价值人群
智能拉新6%,其他5%
第二天看数据,有转化的就加10%溢价,转化差的删掉,每天都要调,人群的调价唯一原则:根据转化来调溢价比例
[小雨直通车实操手记]第11天 人群溢价优化思路
http://bbs.paidai.com/topic/1161001
一次10%,这样会不会调得太慢?
不会,我们的人群调价10%是基于当前人群的出价来调。
比如智能拉新已经是100%溢价了,你要提价10%,那就是溢价拉到120%
再比如智能拉新已经是200%溢价了,你要提价10%,那就是溢价拉到230%
一般来讲,智能拉新溢价控制在100-150%左右就差不多了
这里就不细讲了,不懂的可以去看我之前讲过的关键词阶梯调价法,关键词调价的唯一原则:根据转化来调价
[小雨直通车实操手记]第12天 关键词优化思路
http://bbs.paidai.com/topic/1161329
白天相对来讲拿流量要困难多,尤其是在你低出价用抢位助手卡位的时候,表现得更明显,甚至整个白天都拿不到什么流量,但我还是那句话,充分利用早上0-8点和晚上8-12点,这两个时段能把预算花完就行了。
关于流量波动
抢位助手有一个坏处在于预算比较少的时候,流量波动比较大,比正常的开车玩法波动大的多。
正常来讲每天流量波动在10%-20%,这种玩法有时候流量波动高达50%,
这也是因为首屏这个位置的特殊性,因为预算少,你就会去压价,压价导致卡位的成功率降低,因为这个位置只要能卡上去,流量就大,卡不上去流量少的可怜