在当天的活动现场，我注意到从全国各地赶来的参会者除了媒体代表，还有供应商、经销商、投资机构领导等一众产业合作伙伴，甚至北京银行、中国光大银行、华夏银行、北银金融租赁公司四大金融机构相关负责人也现身为一猫站台。这说明过去1年面对中国汽车产业发展的诸多不确定市场因素，一猫所取得的成绩，得到了各方认可，合作伙伴都想参与到一猫所构建的体系中来，共赢产业。
那么在超额完成3000家开店目标和迅速的推出快弹出背后，一猫的执行力是何以落地的呢。我认为主要有三个方面的因素：
①节奏把握准，享受中国汽车产业发展红利。在经过10年的飞速发展后，中国市场在全球汽车销量中的占比已从2007年的大约10%扩大至30%。更为难得的是，中国是全球最大的产业互联网大国，互联网已经全面的、深度的和汽车产业结合，一猫应互联网+汽车趋势而生，迎接并且引领了行业趋势，伴随行业的发展而发展，并且几次在关键时刻出手有所作为(比如关键时刻的融资、创新业务的推出等等)。
②运营团队和运营体系的完善。一猫虽然是一家年轻的互联网企业，但以王辉宇(俗称猫哥)为代表的核心高管团队，都是从业十几二十年的老司机，除了拥有丰富的汽车销售、运营、管理经验，并且都具备互联网性的开创思维，早在2014年成立以来，短短两三年时间打造了“线上+线下”的全场景汽车电商模式，并且2017年深化为S2b2C的运营体系。也就是说不管是模式本身还是掌舵模式的高管团队，都是其连续几年高速发展的保障所在。
③资本加持。因为一猫有投资团队，互联网团队、汽车行业团队和汽车行业背景与资源，所以在天使轮就拿到6000万的资金，大规模挺进汽车电商领域;随后A轮融资6000万，B轮完成4亿融资，持续保障业务落地。时至今日，一猫旗下的快弹车正式发布，这块业务未来在资本市场的表现，也充满了期待。
一猫2018年的两个关键词：聚焦赋能
2018年已来，对于一猫乃至中国汽车产业来说都是极为关键的一年。这一年，中国汽车将首次冲击年产销3000万台的历史记录(这3000万台将有相当一部分由电商平台售出)，而一猫也给自己订了两个小目标：一是达到单月业务盈亏平衡，二是达到月销量过5000台，全年销量过6万台。当然相比数据层面的目标，业界更关注的还是一猫的2018新战略，对于2018年一猫汽车的战略规划，王辉宇用“聚焦战略”和“赋能战略”进行了概括。
