提到苹果造车，很多人认为苹果很可能将会在明年推出一款智能汽车。刘旷个人认为苹果很可能将会错失这个巨大的市场机会，苹果汽车上市仍然遥遥无期。过去，很多人都喜欢炒作苹果的动向，乱猜测苹果即将推出某某智能新产品，可是看看苹果，每次都是千呼万唤始出来，喊了几年才出了一款智能手表iWatch，可是销量如何呢？从去年的4、5月份开始就开始出现悬崖式下滑。事实上，大家都太高估苹果的实力，苹果要自己造汽车，研发实力还需要打一个大大的问号。
第四个压力就是创新匮乏的粉丝压力和舆论压力。
苹果过去一直都强调粉丝经济，可是随着苹果产品创新的持续不足，苹果已经严重透支了乔布斯时代所建立的高品牌价值。粉丝们对于苹果的产品已经不再像过去卖肾一般疯狂，而媒体对于苹果创新严重不足也频频指责，在外部舆论的压力下，苹果的内部也将面临巨大的压力。
由此，我们可以看出，苹果急切需要新的业务生态来支撑资本市场对其持续看好。不论是苹果，还是库克本人，都正在面临来自多个层面的压力，在多重压力的逼迫下，从未投资过互联网的苹果，此番投资显得有些病急乱投医。
滴滴融资的光鲜背后是什么？
很多人听到滴滴又融资10亿美金，而且投资方还是苹果，不得不对滴滴柳青的融资能力大加赞赏。然而，也有人对此抱有些许担忧。
1、一个担忧是对滴滴疯狂烧钱的担忧
根据虎嗅《苹果10亿美元投资滴滴，微信支付“引狼入室”？》报道分析称：“在一月份，Uber CEO卡拉尼克来华曾向媒体毫不避讳的提及滴滴的补贴数字，滴滴每星期给司机的补贴金额在7000万美元到8000万美元左右，按此计算，滴滴一年的补贴数额达33.6亿美元到38.4亿美元。”
滴滴上一笔融资额高达30亿美金，而从上一次融资到这一次融资的时间相隔不到一年。也就是说随着滴滴出行业务的不断拓展，滴滴的烧钱速度变得更加迅猛。过去，滴滴出行只是在打车一个领域做补贴，今天滴滴出行在专车领域面临着优步、易到等竞争对手，在代驾领域面临着e代驾等对手，在顺风车领域面临着百度顺风车等对手，这些竞争对手哪个实力都不弱小。滴滴出行需要在更多的业务方面做更多的补贴，烧钱速度将会变得更加凶猛。
此番再次融资10亿美金，无形之中从侧面反应了滴滴出行正在面临更多的现金流压力。如果滴滴出行有足够的现金流，干嘛要融资？而且据说还让出了不少的股份。那么，让我们担忧的是，这10亿美金，滴滴能烧几个月？这次是全球最有钱的苹果公司接了盘，下一次还有谁有这个实力接盘滴滴？
