扬帆起航[大力]掌舵——直通车操作核心

1、当全部关键词上分后，此时花费很快，先不做任何操作，在稳定烧一天关键词，避免直接开始拖价操作影响数据，导致出现波动掉分的情况，然后就可以进行拖价的操作了。当然拖价操作还是优先拖时间折扣比例，每次调整只能调整3%-5%，看个人把控力。

2、时间比例折扣也不是会一直拖下去，当拖到一个临界点后，也就是发现点击数据开始减少后，就要拉回上一步的折扣比例，稳定一天时间在进行拖价操作，直到确定最终的折扣临界点。

3、无法继续拖时间折扣后，就可以开始拖关键词出价（开人群就先拖人群溢价），先观察哪个关键词的花费最大，优先进行拖价每次比例也是3%-5%。

4、当然实际操作的时候变通性要高很多的，不全是按照时间折扣人群溢价关键词出价的步骤去进行拖价操作的。发现所有词烧的都比较快的时候，就从拖时间折扣开始进行后面一系列操作；而只有个别词花费很大的时候就优先拖关键词出价。

核心点

当关键词花费较快时，就可以开始拖价了。前期先从调整时间折扣比例进行拖价，折扣比例到达临界点后，稳定一两天的数据就可以开始拖人群溢价和关键词出价了，每次降价幅度都是3%-5%。

开始加的10个关键词上分后，继续加词上分，注意要始终保证10分词的高占比，一批词上分后再稳定烧几天词就可以继续加词了，每次加词数量控制在5-10个，重复以上操作即可。

以上的直通车操作应该来说就是目前直通车主流的玩法了，直通车操作还有问题的老铁们，大可以按照这个步骤去尝试操作一下。

直通车开始阶段重点关注的数据就是点击率和点击量，高点击率、高点击量的提分加权作用是很大的，但是当直通车数据稳定，权重上来后，此时的转化数据就成为重要关注点了，精准人群的作用也进一步凸显出来。

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