在此背景下，智慧停车系统建设被提上日程。
交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》明确提出，将推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用，促进先进信息技术与交通运输深度融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。
总之，汽车保有量高、停车位少、停车场使用效率低，停车难的问题日益加剧。也正是在此时，智慧交通、智慧城市等基础建设概念的提出和逐渐落地，停车难的问题才有了最优解。
AI助力，智慧停车场受宠
不同于传统停车场的杂乱无章，智慧停车是基于人工智能、云计算、大数据等先进技术构建而成的停车体系，从找车位、停车安全、缴费等环节解决停车难的问题。
在找车位方面，车主可以通过智慧停车平台，提前查询车位信息，加快了车主找停车位的时间，也优化了和停车体验，还节约了出行时间。更高级的找车方式还有，智慧停车平台提前获知车主的目的地，自动为车主推荐最佳停车位置，免去车主找车位的烦恼。
在车位分配方面，智慧停车平台空缺、停满等实时数据，给车位安排提供了可靠的分配依据，从而增加停车通行效率，也给停车场管理人员带来便利。有效避免了一方车库拥挤，另一方车库冷清的窘境，有效提升车位使用率。
在收费方面，智慧停车场具备自动缴费系统，其通过车辆识别、记录停车时长，计算缴费数额，最终将缴费信息反馈给车主，而车主可以通过智慧停车系统助缴费离场。此举，减少了人工收费成本，减少人为收费差错，让车主轻松享受便捷的出行服务。
智慧停车场集、车位查询、车位预约、自动缴费等功能于一身，是解决停车难的有效手段。由此，各大城市纷纷加码停车设施规划，智慧停车系统也逐渐被车主接受。
山东青岛市发布的《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》提出：到2022年，全市经营性停车场基本纳入智能停车一体化平台，联网管理泊位达到31万个。
山西晋城市下发的《2020年智慧停车建设项目实施方案》提出：2020年6月底前，晋城市将完成城市级智慧停车平台建设并投入试运行。
厦门福州市宣布的《福州市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》提出：加快停车场智能化改造升级，建设智慧停车平台，提供停车互联、预约泊车、无感缴费等便民服务。
可以预知，各地努力建设、发展智慧停车行业的结果，将是智慧停车市场规模的进一步扩大。再有，全国各省市大规模建设智慧停车场的浪潮，引起了资本的关注，传统的停车场设备供应商、互联网科技公司竞相布局，意图率先抢占有利的赛道地位。
“新基建”热潮下：竞争红海
新基建浪潮下，智慧城市逐渐现形，智慧交通作为建设智慧城市的重要环节，发展潜力自然也不言而喻。据前瞻产业研究院数据显示：未来几年我国智慧交通将保持13左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。
在此背景下，传统的停车场设备供应商、互联网科技企业等纷纷押注智慧停车市场，群雄逐鹿，智慧停车市场参与者之间的火药味变得越来越浓。
而不同企业，背景不同、资源不同、优势不同，它们所表现出来的竞争力也就强弱不一。
传统的停车场设备供应商，拥有良好的客户资源以及运营经验，需要做的是将传统停车设备智能化升级，通过以往良好的口碑加上现今智能化的高质量设备，来留住老客户吸引新用户，捷顺、安居宝等停车场设备商便是其中的佼佼者。
互联网科技企业，切入智能停车市场的方式良多，基于大数据、人工智能、云计算等先进技术，为传统厂商提供技术支持和解决方案，或者通过对用户数据挖掘，提供线上服务。频获融资的爱泊车，正是依托大数据、人工智能、云计算、物联网等雄厚的技术积累，提供智慧停车整体解决方案，在智慧停车创出了一片天地。
当然，随着智慧停车市场价值被深挖掘，市场竞争会越来越激励。而一阵市场厮杀之后，国内智慧停车市场大概率将会和其他行业一样形成寡头垄断的格局。
文/刘旷
