正规4s店保养会坑人吗，4s店的机油靠谱吗

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1，4s店的机油靠谱吗
2，正规4s店保养会坑人吗
3，听说去4s店保养维修容易被坑有什么好的方式能不被坑吗
4，汽车保养去4s店还是外面好正规4s店保养会坑人吗
5，汽车首保保养什么项目4s店的免费保养会做的很差吗
6，为什么修车大部分的人都去4S店修理厂有什么不好的吗问
7，4s店说5000公里换一次机油是骗人的吗那多少公里换机油比较合适

1，4s店的机油靠谱吗

你好，4s店的机油都是属于原厂机油，质量放心，当然也有其他品牌的机油，都是正规渠道的正品机油，请放心使用。

其实根本不存在原厂机油，所谓的原厂机油都是4s店里骗人的把戏。只是贴了一个标签而已们都是国内的机油生产厂家代工的，想想性价比就是不一般的差了，像我的别克君威就是用的德国gt魔力红的机油，首先一点都不烧机油，自己现在都是10000公里更换一次，而且动力上体验感也是很明显的。

4s店的机油靠谱吗

2，正规4s店保养会坑人吗

可能有不少车主会认为有4s店存在坑顾客的情况。那么正规4s店保养会坑人吗？相对其他的机构，正规4s店肯定会比较好一点。正规4s店保养会更专业，这是因为在4s店上班的工作人员都需要厂商培训，完成一系列的考核，得到认可之后，才算有相应的工作技能，才可以上岗工作的。并且对于该品牌的车辆，相对外面的机构也是非常了解，因为4s店知道原厂的数据。例如要对四轮定位做保养，那么做出来的四轮定位就会更加准确，这也是正规4s店的优势所在。但是对于4s推销的项目，车主也要注意辨别，可能存在坑人的陷阱。例如4s店在给车辆更换机油的时候，就会出现捆绑式套餐。要求加入清洁剂给油缸清洁，实际上机油本身就有清洁作用，不需要额外的情况，对于要加入清洁剂就是多此一举的了。

正规4s店保养会坑人吗

3，听说去4s店保养维修容易被坑有什么好的方式能不被坑吗

具体看什么车，如果是10万以下比价便宜的车没必要去4S店，主要是配件便宜技术含量低都容易修。涡轮增压的车不建议在外面保养，机油可以用好的但是其他方面如电路检测等还是4S店设备齐全。再就是性价比，如果外面算上机油保养一次和4S店相差不了多少钱，还是去4S店。至于4S店忽悠你让你增加项目的你拒绝就行。

你好车主，具体需要看车辆保养周期和行驶公里数，一般情况下正常保养更换新的机油，机滤就可以了，如有问题可以继续咨询，祝你生活愉快，阖家幸福！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

你好车主，

你好，都是有维修保养清单的

如果过了一保，可以去路边大的修配厂保养，相对来讲价格实惠，品质还有保证的

听说去4s店保养维修容易被坑有什么好的方式能不被坑吗

4，汽车保养去4s店还是外面好正规4s店保养会坑人吗

汽车保养去4s店会比外面好。车主去4s店保养会比外面更加放心，在4s店的工作人员都需要厂商培训得到认可才可以工作的，并且对于该品牌的车辆也是非常了解，在保养方面就会比外面保养的比较全面。比如四轮定位，车主要是在4s店做四轮定位肯定是比外面好的，因为4s店知道原厂的数据，那么做出来的四轮定位就会更加准确。车主要是去外面进行汽车保养，一定要懂一些车辆并且要找大型、正规的维修店。小型的维修店保养所使用的机油可能质量是不太好的，很容易对车辆造成影响，那样是得不偿失的。正规4s店保养会坑人吗正规4s店保养也会坑人的。正规的4s店单靠卖车是很难盈利的，那么想盈利只能靠维修或者保养了。有些车主去4s店保养的时候，都会问清楚需要多少时间、多少钱等，而工作人员说只需要一工时。很多车主就会觉得一工时等于一小时，那么价格应该不贵，结果一个小时过去了，在付款的时候才知道一工时等于5分钟，车主就这样被4s店坑了不少的工时费。还有些4s店在给车辆更换机油的时候，就会出现捆绑式套餐。对车主说机油缸比较脏，需要清洁，不过我们4s店现在推出了个活动，里面有个套餐就是既可以更换机油也可以清洁机油缸，价格也是比较优惠的。很多不懂的车主就很容易被4s店坑，其实清洁机油缸只是给你加一瓶清洁剂进去，而机油本身就有清洁作用，加入清洁剂就是多余的了。汽车每行驶5000公里或者使用半年就保养一次是最好的。汽车每次保养就能够检查到车辆的零部件有没有出现提前老化需要更换的现象，那样就能够更好地保护车辆，使得车辆可以更好地服务我们。

5，汽车首保保养什么项目4s店的免费保养会做的很差吗

首保主要的保养项目就是更换机油机滤还有检查车身，4s店首保还是比较负责的，服务都还不错，但是送的机油机滤可能不会太好，一般都是原厂的矿物质机油。矿物质机油动力差，衰退快，驾驶体验不太好。用过一次之后就没有再用过了，在外面保养换用GT魔力红机油，早上起步高速加速都舒服很多，驾驶体验提升很大。去4s店的话确实会给推荐一些不必要的项目，油路清洗这种三四万公里做一次的项目每次去保养都会给你推荐，不过都是可选的，不做的就行了。

1，检查轮胎状况，磨损程度及气压，如有必要调整压力2，照明系统工作情况检查(照明灯、指示灯、紧急信号灯、行李厢灯、乘客室灯、手套箱灯、仪表板警告灯等等)3，挡风玻璃刮水器和洗涤工作情况;检查刮水器刮刷位置，磨损检查4，目视检查车身外部、车身下保护件管道软管(排气燃油管路制动管路)，橡胶件(防尘罩、衬套，隔套等)的状况5，目视检查各种控制皮带状况6，检查调整离合器踏板高度和行程7，检查;调整手制动器行程8，检查紧固底盘螺丝9，清洁空气滤清器滤芯10，加注液体(发动机冷却液、制动液、挡风玻璃清洗液等)11，更换发动机油12，更换发动机油滤清器至于免费保养好不好您可以去4s店了解。回答仅供参考！

首保卡给你了就随便找一家大众4s店，首保卡没给你就要去买车的店里进行首保，另外建议从首保时补差价换全合成机油这样尽可能减少去店内而且不影响质保

6，为什么修车大部分的人都去4S店修理厂有什么不好的吗问

4S店修理及保养比较规范，配件，项目，工时明码标价，管理到位，是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。修理厂技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。去4S店做维修保养的优势分析：1、4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。2、4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。3、4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了。4、除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。5、当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。6、同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。7、4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间；24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援；针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。路边店一般指三类以下的汽车修理厂和未经运管部门批准的汽车修理店。这类店一般维修虽及时，但技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。

主要的原因是，现在的新车保修都是五年十万公里，如果在其它地方保养的话，汽车出现故障4S店一律不给赔偿以及保修，所以这才是广大车主担心的主要原因

修理厂是平民去的，死儿子那边是不差钱的。如果改线路还是死儿子，因为在别的地方改不给保险的

为什么修车，大部分的人都去4S店，修理厂有什么不好的吗？这个问题怎么说呢，其实个人觉得去修理厂修车没有什么不好的，4S店和修理厂在修车技术上都一样，只是4S店会相对的贵一些，个人觉得只要爱车过保了，就可以去修理厂修车，修车技术都差不多还能少华些冤枉钱。

修理厂的条件没有撒子电好啥子店？这个各种福利待遇呀都比较齐全该加班费啊有加班费嗯各种五险一金呀这个都是比较正规的呃修理厂就差一点儿哦

4S店出了问题可以找4S的修理厂除非你是熟人不然也是坑你没商量

7，4s店说5000公里换一次机油是骗人的吗那多少公里换机油比较合适

一般首保的话，可能会稍微早一些，3000公里左右，除了首保，一般要根据饭店的要求，按照机油白说的话更换周期主要，是使用什么样的机油？第一，矿物质机油，5000公里或者三个月左右，建议保养。第二，半合成机油，7500公里或者六个月左右，建议保养。第三全合成机油，10000公里或者十二个月左右，建议保养。现在家用车一般很多都用全合成机油，其实价钱也不会很贵，只要保证是大品牌，原厂的机油就可以放心使用。希望我的回答能够对你有所帮助。

一般6000至8000公里比较合适

4s店用的原厂矿物油确实是5000公里一换，10000多公里换一次的肯定是用的品质好的全合成机油了，我途观现在就是15000公里换一次机油，用的四类PAO全合成的进口德国GT机油，不仅比原厂机油长效，而且清洁性好多了，之前原厂机油开久了油泥多有异响体验感不好，现在GT的不容易产生油泥，发动机没异响强劲的动力更是原厂机油没法比的。

做这行生意的希望您天天换，但如果您用的机油不好或重型车等等有时是要换的。4S店里要的是钱，差的车子或说有的车子5000公里可能是要换的，第一次很多人也是自己对自己车的爱惜所以就换了。您要看看自己的车子是否要保养，车子是不是有异样或有什么不对的地方，如果有换换新一定会更好一些的。新车子有个磨合期，才用时比较耗一些。其实不见得，毕竟4S店的最终目的还是为了盈利，而为了盈利就存在着很多的套路，对于一些不太懂车的人来说，4S店说出的不更换机油会导致发动机报废就是用来哄骗消费者的。那么机油到底多少公里换一次最为合适呢？其实在我们买车的时候，就会随车附送一本用车指南，这本书也就是我们汽车上的说明书了。而在说明书上就有明确标注您的车型需要多长时间更换一次机油，毕竟这是官方给出的数据，也是比较可信的。5000公里换机油是4S店的“骗局”？老司机：别花冤枉钱了！但是对于不少人来说自己的车已经买了3年5年，这本说明书可能早就已经找不到了，这时候是不是就没有判断的方法了？其实也不是。我们可以打开前盖并且抽出机油尺进行自行判断，如果发现机油数量也较少，或者是变得非常粘稠，并且含各种杂质的话，那说明机油就需要进行更换了。不要听从4S店每5000公里就去换一次机油或者是机油变黑就需要更换的言论。毕竟发动机内也不是一尘不染的，由于发动机内的温度较高，所以其实是全新的机油放到发动机内行驶了2、300百公里可能就会变黑了。所以说在维修保养的时候，其实还是存在着很多的猫腻的，我们也要掌握一定的自我判断的知识，只有这样我们才能够保证自己的权益，用最低廉的价格获得最高效的成果。

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：一、何时该换机油新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。二、选购如何选择机油选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。 2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。 3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。 4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。