[老司机]看懂玩转80%直通车，内含标品非标品区别操作。

其次就是地域，在你计划有一定流量基础下，可以在直通车报表里面，根据数据的反馈去筛选掉点击率收藏加购比较差的地域，都会直接对点击率进行提升。

拖价

在账户权重足够高的时候，因为我们计划一般建立起来分值都不会很高，所以导致PPC也不会低，所以在分值稳定之后我们可以进行一个拖价，但一定要在分值稳定之后去托，不然车子就翻了。拖价不是一天两天可以做完的，所以不能太着急。拖价一定是点击率足够高而且账户权重也足够高的条件下去做。拖价我们都知道，就是通过操作吧PPC拉低，要注意的是拖价的时期日限额不要随便去调整，点击率也要稳定最好可以慢慢拉高点击率，在权重上升的同时去拖价效果会更好，拖价老司机也看了很多文章发现每个人的方式都不一样，我就说下自己的理解，拖价最平常的就是通过时间折扣操作或者是人群，说一下步骤吧。

之前帖子也有说过注意事项，拖价要在日限额每天可以提前花完，然后就可以相应的去一点点进行降价，不要降的幅度太大，同时也要时刻的注意好流量和点击率的变化，如果发现流量掉了这时候你要去提高时间折扣，5%的节奏往上拉，直到你的流量回升，继续跑计划直到你的日限额又可以提前下线，这时候在去降低。当然最终标品你还是需要卡位，不会像非标品那样托到很低。还有就是如果类目流量本身就很小的话尽量不要拖价，因为这种类目变化太多，拖不了。需要注意的也有两点就是：

1.直通车日限额不变情况下提前下线，保证收藏加购投产最主要的点击率都稳定甚至提高的情况下，做一个日限额的螺旋。

2.拖价不要拖的幅度太大导致流量和点击率的暴跌，尽量避免频繁调整

非标品和标品的差别大家应该也都看出来了，非标品市场大机遇大，但同样竞争也大，所以非标品的产品对风格性价比要求都比较高，前期开荒比较依靠产品。标品确是不同，因为类目差异化小的原因，宝贝相差都不会太大的情况下，前期只说推广费用要比非标品高一些，但相对来说开荒比较简单，前期花些钱宝贝只要内功做好性价比也没问题，操作没有问题很容易就做上去。所以如何做，我相信你的心里已经有了打算，放手做吧，最差的结果就是亏点钱从头再来，但是经验是最珍贵的。

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问答长期持续有效。想对直通车有更多了解的也可以翻阅老司机之前的帖子。