对于此次罢工传言的持续扩散，58集装箱网也想说两句：
货运这个行业难不难?难!对卡车司机来说，这个职业中存在着来自各方面的压力和阻碍，确实不容易。日前有卡友向58集装箱网表示：我们集卡车太难做了，提箱到堆场刁难你，收取好处费，提箱污箱是好箱，还箱好箱变污箱坏箱。每天在堆场都堵车，在一事情各办公室发单子都在晚上八点左右集中到一块，象在华东路洲海路处集卡车都在这个点拿单，怎么不造成堵车呢?集卡司机苦苦苦苦苦苦苦苦!
做这个行业，关于罢工的倡议和消息，时不时就出现一次爆发。但是这么多年了结果呢?
可能做这个行业经常会看到国外的一些码头工人、集卡司机时不时来一次罢工来保障自己的权益。客观来说，国外罢工确实有些作用，但拿码头工人来说，人家是代表码头工人利益的国际码头仓库工人联盟(简称码头工会，ILWU)与代表码头雇主及船公司利益的太平洋海事协会(PMA)相互谈判相互斗争。但在国内罢工这种事本身就是不被提倡的，想借罢工来求到自己的权益，是不是把事情想得太简单了呢?还有司机因为对某些外地车辆压价带货的行为而愤愤不平，借此机会出气，无视法律动手打砸，甚至偷油卸备胎，严重影响了社会治安，也让其他卡友寒了心。都是一个群体，能团结互助最好，可千万不能为了一时冲动害人害己!
据说今年的罢工传言都是从4月份突然冒出来的，消息到底是真是假又有谁能说得清?更有人已经在网络上辟谣，将这些罢工消息列为了谣言。希望各位老司机们，一定擦亮双眼，用心识别谣言与真相，卡车司机很苦，但一定要保持理智，千万别太冲动被人 “愚”了。轻信网络谣言，最后只会害了自己。
