近日,韩国首尔政府官员表示,THE Alliance只有一个韩国公司名额,这将有可能引发韩进海运和现代商船的合并。
该名不愿透露姓名的消息人士向韩国当地媒体Business Korea透露,上月刚成立的THE Alliance只会接纳一个韩国成员。另一位政府消息人士也表示,现代商船很有可能会被韩进海运吞并。
虽然此前现代商船曾多次表明一旦重组计划取得进展,想加入新联盟的意图,但对于合并传言,现代商船予以否认。“与韩国另一家航运企业合并是毫无根据的谣言。”现代商船一位发言人表示。
此外,韩国海洋与渔业部对此事也发布了新闻稿,称对两家公司合并的讨论是“不恰当的”。
5月31日,现代商船债权人会议通过了现代商船提出的3000亿韩元规模的债务调整方案,方案包括现代商船可以把50%的债权转换成股票形式,余下的两年后开始分期3年偿还。