各地网约车新政无疑是推倒滴滴的第一张多米诺骨牌,如果新政按征求意见稿正式执行,势必会带来一连串连锁反应,而这也将成为推倒滴滴的第一张多米诺骨牌。
政策执行会大量减少滴滴在京沪等大城市的占有量,司机及专车数量的减少会降低用户体验,用户体验的降低又会减少用户量,而这些问题,滴滴甚至没有办法解决。当这些信息传导到资本市场以后,滴滴的日子会更难过。
做平台牛的地方在于,一边是服务提供方,一边是服务需求方,自己实际上什么也没有,却是最大的受益方。但不好的地方恰恰在这里,自己手里什么也没有,当供给一方出问题时,另一方也会出问题,而这个时候,平台能做的事情很有限。
滴滴这件事,让坤鹏论看问题有了新的认识。在此之前,坤鹏论一直认为,只要背后有足够牛的股东,很多事情是可以解决的。现在看来,不管你背后站着多牛的股东,都不要把自己的商业模式建立在政策层面。