可以看到，众安保险卖得最好的险，大部分都是“小而散”的险种，包括退运险、航意险、保证保险、尊享e生这样一年期的健康险。去年的业务构成中，一年期以下的险种仍是主角，从成立之初到现在，仍然没有能够摆脱“小额、碎片化”的特点。
那么，在这样的情况下，众安保险IPO千亿估值还能撑起来吗?一位财险公司人士指出，众安保险的高估值，其实在于对车险的预期。按之前，众安保险在融资时的发展蓝图中，作为财险中的最大头，车险保费是重要一块，2015年下半年众安保险进入车险这一财险市场第一大险种，当时预计2015年-2020年的车险保费收入将分别为1亿元、13亿元、30亿元、60亿元、110亿元和180亿元，以此对应的车险业务估值将达600亿元。有投行给出5年后的整体估值在3000亿元左右。
而从目前众安保险的业绩报告来看，车险的业务可能还并不能够支撑起原来的蓝图。可以看到2016年众安保险的责任保险保费收入有18.5亿元，这其中，我们还不能得出车险占比的比重。但是这块的承保利润为负9.34亿，在占比的前四大业务中，是亏损最大的。而且，从整体的财险表现来看，车险业务在电商渠道的售卖情况并不乐观，并且亏损非常严重。
来自中保协的数据显示，今年一季度电商车险仍然是负增长趋势，第一季度电商车险业务实现保费收入329.19亿元，同比负增长15.86%，较2016年同期下降14.06个百分点。根据媒体报道，2016年车险保费收入合计6834亿元，占财险公司总保费收入的74%，但仅有14家险企车险业务盈利，41家承保亏损，总计亏损高达63亿元。
加上，之前支撑起众安溢价估值的另一个因素——明星股东以及它们背后的资源，給众安带来的业务拓展便利开始弱化。据了解，阿里、百度、京东、腾讯等正在另起炉灶，积极布局保险领域，阿里和腾讯有了“亲儿子”后，对于“干儿子”众安保险，是否还能够有现在的资源倾斜还是两说。
带着“国内首家互联网保险公司”的光环，有阿里、腾讯、中国平安等巨头资源扶持，众安保险拿到了高溢价的估值，但是现在一方面互联网保险行业迎来了更多的选手入场，其中不乏众安股东的亲儿子，一方面在业绩上又遭遇来自传统巨头的发力压力。众安的价值想要持续支撑起千亿的高昂估值，需要更多的业绩保障。
