随着顺丰入局电商派件业务，也面临着同样的命运，票面收入从刚推出时的7-8块钱，也降到了5块钱左右。转型焦虑症在一直傲视行业的顺丰那边集中爆发，过去6年顺丰7换CEO，从生鲜电商到跨境电商，一齐搞了遍，就是没有什么进展。
行业烧钱大战之后，头部企业更具备国际竞争力，消费者得到实惠更多；而那些新进入行业的新快递企业，无疑成为牺牲品，就是对巨头来说，利润摊薄，面对经营压力，也不得不采取降薪裁员等措施，快递员深受其害。
正是基于这些因素，一些快递企业迫于经营压力，开始极力摆脱依靠低端电商件，开始进军附加值更高的中高端市场。
战火烧到了中高端市场
自2016年10月20日，圆通借壳上市成功之后，在资本的加持之下，率先在中高端市场开火。2018年10月17日，圆通推出了瞄准中高端市场的“承诺达”。推出了对标顺丰的圆通即日达和圆通次晨达等业务，也标志着圆通在高端市场正式入场。
圆通推出承诺达的背后，正是基于两方面考虑：一是缓解目前的过度依赖低端电商件，利润过低，竞争过火的问题；二是新零售发展如火如荼，跨境电商方兴未艾，一些重要的电商客户对时效性要求高，同时对价格也不是太敏感，入局高端配送可以提升企业的利润。
圆通官网数据显示，自2018年10月品牌发布以来，承诺达特快已在92个城市设立700余个直营管理的营业部，至2019年底将达到近1000个直营管理营业部。承诺达特快服务网络覆盖市、县近一千五百个，基本建立了平台型物流网络体系。网络建设初见成效，平台雏形浮现。
当然入局中高端市场，最直接的结果就是必然面临跟顺丰的直接竞争，而顺丰在这方面的优势也是显而易见的。
顺丰快递是国内主打快运、商务等业务的综合性物流网络公司，其主要市场就是服务于中高端的市场，在“通达系”为电商件打价格战打的头破血流的时候，顺丰则是保持四十五度仰望星空，傲视整个快递物流行业。
毕竟同样送快递，顺丰有着同行业标准最高的托运服务和同行业最高的托运利润，在中高端市场有着“傲人”的拥趸，说是快运人们第一时间就想起的是顺丰。正是基于此，未来在中高端市场的竞争中，战局势必焦灼。
除了转战中高端市场，谋求新的发展之外，另外依靠大数据、云计算等新技术赋能物流企业，改造供应链，实现更加高效精细化的运营也是当下物流企业的必然选择。
大数据时代的物流革新
快递的成本也并不是都在上升。电子化面单和货运网络升级优化了快递效率，也带来了成本的降低。
