若质保期限内出现以下情况之一，则厂家对发动机排放相关零部件不承担质保责任：
使用正规油品和尿素，且要留好证据
客户不能提供在质保期限连续1年（故障日期前推1年）使用合规油品、反应剂的材料证明，或客户提供的此类材料证明虚假无效，或提供的此类材料证明与行车里程、用车时间明显不匹配；
出了问题要去服务站进行维修
经厂家检测认定，排放相关零部件所出现的故障或损坏是由客户使用或维修不当所造成的；
不要擅自改装车辆
客户自行调整、拆卸、改装产品的行为。
卡友发出灵魂质问如果换国六车，这些问题能给解决吗
在当下，国六车在路上有绝对优势。且使用正规尿素、正规油品、不改装不超载，这些卡友们其实也是求之不得的。如果可以即遵守国家要求，又能把钱挣到手，谁还会非贪图那点儿小便宜，而损害了自己的爱车呢。
正如某位卡友发出的灵魂质问：如果换国6车，标载，加正规油，用正规尿素，运费涨吗？高速不收费吗？交警能不随便罚款吗？市区可以随便进吗？等等……出了保修期坏了，服务站收费便宜吗？保修期内坏了，耽误出车，厂家给补偿损失吗？
此外，这样“三不管”的规定。无非是说：卡友们自己惹的祸，要自己承担！
我想说：货车司机只是开车赚钱养家的，车只是他们生存的工具。确实如今市场上油品、尿素、配件残次不齐，那作为车企、油企，这个时候难道就不该站出来做点什么吗！如果真不知道怎么做，就让这位卡友来教教你们吧……
某位卡友的心里话：造车的是国企，卖油的也是国企，国企发个公告，买我的车，烧我的油，出了问题我负责，敢问国企敢不，（中石油，中石化，壳牌，延长，一汽，东风，重汽，柳汽，大运，江谁，）为什么不发个联合声明，（中石化，中石油，壳牌，延长）合作出台一个APP软件为卡友出证明加油记录软件，为车友，为购买你家产品的朋友一个信心，为国家的发展做个良心。
