2019年7月3日，百度AI开发者大会在京举行，李彦宏演讲时被冲上台的一位观众泼了一瓶矿泉水。
瞬间“泼水门”引爆互联网，成为当天行业最热的新闻事件，登上各大平台热榜。
其实，周三举行的百度AI开发者大会极为重要，信息量非常大，宣布了一系列重大的战略合作和服务进展，可惜各方的焦点都被“泼水门”抢走。
周三下午，我在接受《吴晓波频道》采访时，建议各方的关注焦点回归这场意义重大的大会本身，探讨AI对生活、工作、生产带来的改变。
在我看来，对于这次“泼水门”事件，李彦宏的反应迅速得体，堪称满分。但在众多段子纷飞中，我们还是应该将视角回归到本次大会本身。在本次大会上，我们也可以感受到，AI正从一个冰冷的概念，逐渐落地成为一个可以服务于各大产业、提升效率的重要武器，像会上吉利的李书福亲自站台，双方共同宣布百度AI与吉利汽车的合作这件事，就是很好的证明。而这，才是真正值得大家进一步探讨的。
由于当天的大会关于AI探讨的领域和话题太多，我们无法一一陈述并且分析。今天就单独以“百度战略合作吉利”这个维度为由头，聊聊在AI的助力下，互联网汽车的创新发展以及对应对当下疲软市场的突围之道。
中国汽车市场销量持续负增长 亟待寻找破局之路
2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这是中国车市连续增长28年后迎来首次同比下滑。进入2019年以来，汽车市场持续了跌跌不休的态势，1--5月跌幅甚至有所扩大，丝毫没有回暖迹象。
相关分析人士认为，行业颓势有两个方面的影响。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势，商用车销量也结束增长，呈现小幅下降。
如果我们细心观察，在普遍表现不佳的车型中，国产车跌幅最大，合资车较少，进口车甚至5月份出现了小幅度的增长。数据显示，2019年5月中国汽车进口量为10万辆，同比增长6.1%。
在我看来，中国汽车市场销量负增长的核心原因其实还在于“产品力疲软，创新乏力”，而非大部分人以为的“经济大环境不好，老百姓扎紧了钱袋子”。
在这种情况下，我们的相关企业就要秉承供给侧改革的理念，也就是从供给、生产端入手，通过智能化的产品和服务升级，提升产品表现力和竞争力，才能重新刺激到消费市场，获得消费者认可。
