其次，前置仓能否覆盖其高额的成本。
每日优鲜虽然靠着精细化运营的思路，在前置仓逐渐实现了单一站点的成本覆盖，但单一站点的成本覆盖并不意味着前置仓模式下规模化盈利的必然性。规模化盈利的前提是实现边际成本递减，而在零售业中，由规模化导致的直接后果就是基础设施投入的增加，即随着前置仓数量以及范围的扩大，相应的店面、人力、物流、配货等成本的上升。
最后，前置仓生鲜电商最突出的问题在于缺乏自己的流量渠道。不管是面对传统菜店、商超，还是社区团购、平台到家、店仓一体化等其他类型生鲜电商，前置仓都是垫底的那一个。
首先传统商超、菜店在多年经营的基础上本身就拥有大量的用户，社区团购可以由团长聚集线下流量，平台到家模式里像美团、饿了么等玩家，可以通过自身的餐饮外卖流量带动生鲜流量、店仓一体化的代表盒马mini既可以通过线下线上相结合的方式，实现引流。
前置仓虽然减少了租房、装修成本，增加了陈列效率，但是也失去了自己独有的流量渠道，流量可以说已经快被讲烂了，为什么？因为流量是一个互联网企业的核心要素之一，尽管生鲜电商是一个线下很重的生意，但是更不应忘本。
在早期，前置仓玩家还可以借助互联网流量红利和疯狂烧钱弥补这一劣势。例如在2015年微信刚开始推红包和服务号时，服务号的粉丝非常便宜，每日优鲜围绕微信服务号，做了很多好内容和爆款商品。之后随着今日头条崛起，又一个流量洼地出现，实现了头条系流量的运营与获取；还有之后小程序的爆发，也让每日优鲜乘上了流量的东风。
为了吸引流量，每日优鲜还先后上线了每日一淘、每日拼拼两个电商平台。不过即便如此，在市场还没有完全成熟之前，这依然是一种事倍功半的替代方案，毕竟生鲜目前仍然是重线下的生意，而在线上过于虚拟化，企业与用户连接并没有那么紧密，缺乏信任感，消费者没有实地体验，也不会产生深刻的感受。如今，流量红利逐渐消失，前置仓的这一劣势会更加突出。
盒马总裁侯毅曾言，前置仓没有未来，盒马mini才是终极目标。
